teammachine SLR01 race
Vincitrice delle grandi corse a tappe
Una bicicletta capace di vincere qualsiasi corsa, compreso il Tour de France, come dimostrato da Cadel Evans. Leggera e rigida, la SLR01 ti dà la sicurezza per spingere in salita e attaccare nelle discese. Abbiamo chiesto ai nostri ingegneri: "Perchè una bicicletta di altissimo livello prestazionale non può essere anche comoda?" Da quest'idea è nato il TCC, attraverso il quale abbiamo introdotto la flessibilità verticale che mette il corridore in grado di sentirsi ancora fresco nei momenti decisivi alla fine della gara.
specificazione
Frame: TCC
Tubing: pure carbon, balanced weight reduction
Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC 
Rear Shock: 
Gears: 
Crankset: 
Cassette: 
Front Derailleur: 
Rear Derailleur: 
Shifter: 
Brakes: 
Handlebar: 
Stem: 
Seatpost: racepost road, pure carbon, TCC, 15mm Offset
Saddle: 
Hubs: 
Rims: 
Tyres: 
Colour: White
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossario
- s
- raccordo sella
- tt
- tubo superiore
- ht
- tubo pilota
- ha
- angolo tubo pilota
- sa
- angolo raccordo sella
- rc
- tendicatena
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 490 | 520 | 113 | 506 | 370 | 70.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 50 | 520 | 535 | 133 | 530 | 378 | 72 | 73.5 | 402 | 69 |
| 53 | 550 | 550 | 153 | 551 | 387 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 55 | 570 | 560 | 168 | 565 | 392 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 57 | 590 | 575 | 188 | 584 | 402 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 60 | 620 | 590 | 213 | 608 | 410 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| altezza conduttore | larghezza manubrio | lunghezza stelo | lunghezza manovella |
|---|---|---|---|
| <164 | |||
| 164-172 | |||
| 170-177 | |||
| 175-182 | |||
| 180-188 | |||
| >188 |
Tecnologia
TCC
tuned compliance concept
-
-
Caratteristiche di guida ottimizzate per i prodotti in carbonio grazie al tuned compliance concept (TCC) della BMC.
Grazie all'abile combinazione di diverse fibre di carbonio e al loro orientamento e grazie alla riduzione della sezione dei tubi otteniamo una maggior flessibilità verticale mantenendo invariate la rigidità laterale e torsionale. Le zone TCC su telaio, forcella e reggisella aumentano sensibilmente il comfort. Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista, un controllo preciso ed un'efficiente trasmissione di potenza, migliorando quindi notevolmente l'esperienza di guida.
ESi
Electronic Shifting Integration
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-
Il passaggio dei cavi speciale, ottimizzato, compatibile con Shimano Di2 e un supporto batteria sotto il movimento centrale garantiscono un look ordinato, completamente senza fascette fermacavo o nastro adesivo; una soluzione migliore non esiste.
tapered steerer
tapered steerer
-
-
Tubo di sterzo conico con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.
Katalog 2013
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