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Team Machine SLR01 significa prestazione. Se vuoi un telaio super-leggero con il perfetto bilanciamento tra reattività confort, la tua ricerca è finita.

 

Concepito per il BMC Racing Team dei professionisti, non c’è una singola gara del Pro-Tour nel quale non sia stato protagonista. Per le lunghe distanze e le salite più impegnative, semplicemente non esiste una scelta scelta migliore nella nostra linea, se il tuo obiettivo è vincere gare su strada.

specificazione

  • Frame Frame: TCC
  • Tubing Tubing: pure carbon, balanced weight reduction
  • Size Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
  • Fork Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39
  • Cassette Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Dura Ace FD-9000
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Dura Ace RD-9000
  • Shifter Shifter: Shimano Dura Ace ST-9000
  • Brakes Brakes: Shimano Dura Ace BR-9000
  • Handlebar Handlebar: Easton, EC70 SL3
  • Stem Stem: Easton, EA90
  • Seatpost Seatpost: racepost road, pure carbon, TCC, 15mm Offset
  • Seat Seat: Fizik Arione manganese
  • Hubs Hubs: Easton, EA90 SL
  • Rims Rims: Easton, EA90 SL
  • Tyres Tyres: Continental, Force & Attack, folding
  • Colour Colour: White (compact)
  • Weight Weight: 6.75 kg

Opzioni

  • Colour Option Colour Option: Team Red (double)

Geometria

size 47 50 53 55 57 60
rider height cm <164 164-172 170-177 175-182 180-188 >188
stack mm 506 530 551 565 584 608
reach mm 370 378 387 392 402 410
seat tube st mm 490 520 550 570 590 620
top tube tt‘ mm 520 535 550 560 575 590
head tube ht mm 113 133 153 168 188 213
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
rear center rc mm 402 402 402 402 402 402
bb drop mm 69 69 69 69 69 69

Concetto

Prestazioni
Grazie all'altissimo livello di fabbricazione del suo carbonio, la SLR01 è il nostro modello di riferimento in termini di peso, con un ulteriore affinamento per la versione 2013 che ha portato il frame-set a 1395 g*. La rigidità torsionale e quella laterale ne fanno una bicicletta precisa e reattiva, e combinate con il peso ridotto, risultano in una eccezionale macchina da salita.
*il peso comprende telaio, forcella, canotto reggi-sella, collarino reggisella e serie sterzo

Dutilità verticale
Il TCC (Tuned Compliance Concept) è stato originariamente pensato per la SLR01 e fornisce un perfetto livello di assorbimento delle sollecitazioni verticali, grazie ad una accurata scelta di forme e differenti fibre di carbonio. Il telaio, il reggi-sella e la forcella sono concepiti come un unico sistema per isolare il ciclista dalla strada, filtrando le vibrazioni e riducendo la fatica. Le gare si decidono negli ultimi kilometri e mettere a disposizione dell'atleta un vantaggio extra può fare la differenza.

Collaudata in gara
La Teammachine SLR01 ha una lunga tradizione in questo senso e l'ultima aggiunta è certamente la più rilevante. Abbiamo lavorato a lungo e intensamente con la nostra squadra professionistica per affinare la bici come arma perfetta per affrontare la competizione. E' a bordo della SLR01 che Cadel Evans ha conquistato la corsa a tappe più prestigiosa di tutti i tempi: il Tour de France 2011.

Integrazione Di2
Attraverso l'ESi (Electronic Shifting Integration) la versioni Teammachine SLR01 equipaggiate con Di2 sono dotate di un telaio specifico che integra in maniera pulita i componenti elettronici.
1) Telaio
-Costruzione in carbonio TCC
-Costruzione specifica Esi per Di2

2) Movimento centrale
-BB86 press-fit

3) Forcella
-Costruzione TCC completamente in carbonio
-Canotto di sterzo conico (1-1/8” – 1-1/4“)

4) Canotto reggi-sella
-Reggi-sella strada Racepost, costruzione TCC completamente in carbonio, off-set 15 mm
-Ulteriori opzioni di off-set disponibili come acessori (off-set da 0 mm e 30 mm)

5) Peso del telaio
-Telaio = 860 g in taglia 55 cm
-Forcella = 315 g con canotto sterzo da 300 mm
-Canotto reggi-sella = 230 g

6) Misure telaio
-6 diverse misure
-Dalla 47 alla 60 cm
-Per maggiori dettagli cosultare la tabella delle geometrie

Tecnologia

TCC

tuned compliance concept

Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista

Caratteristiche di guida ottimizzate per i prodotti in carbonio grazie al tuned compliance concept (TCC) della BMC.

Grazie all'abile combinazione di diverse fibre di carbonio e al loro orientamento e grazie alla riduzione della sezione dei tubi otteniamo una maggior flessibilità verticale mantenendo invariate la rigidità laterale e torsionale. Le zone TCC su telaio, forcella e reggisella aumentano sensibilmente il comfort. Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista, un controllo preciso ed un'efficiente trasmissione di potenza, migliorando quindi notevolmente l'esperienza di guida.

 

ESi

Electronic Shifting Integration

Il passaggio dei cavi speciale, ottimizzato, compatibile con Shimano Di2

Il passaggio dei cavi speciale, ottimizzato, compatibile con Shimano Di2 e un supporto batteria sotto il movimento centrale garantiscono un look ordinato, completamente senza fascette fermacavo o nastro adesivo; una soluzione migliore non esiste.

tapered steerer

tapered steerer

Tubo di sterzo conico

Tubo di sterzo conico – con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.

Katalog 2014

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