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teamelite TE01 29 XC

  • Movie

La Team Elite è stata specificatamente disegnata per I nostri corridori cross-country ed ha dimostrato le sue qualità nel circuito di Coppa del Mondo.

 

Che tu gareggi su distanza Marathon o Olimpica, apprezzerai il confort e la facilità portati dalle ruote grandi. Non tutti possono essere dei professionisti, comunque anche I tipi meno competitivi che cercano leggerezza ed efficienza si troveranno a casa loro su di una Team Elite.

specificazione

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD FIT Factory 100mm
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Sram XO 24-38
  • Cassette Cassette: Sram XO 11-36
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Sram XO
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram XO
  • Shifter Shifter: Sram X9 MMX
  • Brakes Brakes: Sram XO Carbon 180/160mm
  • Handlebar Handlebar: Easton EC70 XC Flat
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: Compliancepost
  • Seat Seat: Tundra 2 Manganese
  • Hubs Hubs: Easton EA70 XCT 29"
  • Rims Rims: Easton EA70 XCT 29"
  • Tyres Tyres: Onza Canis ERA 2.25
  • Colour Colour: Team Red
  • Weight Weight: 9.80

Geometria

size S M L
rider height cm 165 - 174 172 - 182 180 - 195
stack mm 608 618 628
reach mm 401 426 442
seat tube st mm 445 485 535
top tube tt‘ mm 590 610 631
head tube ht mm 90 100 110
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70 70 70
rear center rc mm 429 429 429
bb drop mm 65 65 65

Concetto

Leggera
Con un peso del telaio completo sotto il kilo, la Team Elite fissa un nuovo riferimento in termini di design di telai leggeri. La rigidità sia torsionale che laterale è al massimo livello per fornire reattività e precisione allo sterzo.

Veloce
La geometria è costruita intorno al concetto BWC (Big Wheel Concept). Il tubo orizzontale più lungo e l'angolo di sterzo più inclinato, combinati con un manubrio largo, rendono la manovrabilità stabile e confortevole. Foderi posteriori corti, movimento basso e un attacco manubrio corto completano il quadro mantenedo l'insieme vivace.

Efficiente
La duttilità verticale e il confort sono il risultato del nostro TCC (Tuned Compliance Concept). Le forme e I materiali sono stati scelti accuratamentein modo che il telaio ed il canotto reggi-sella possano lavorare insieme per filtrare asperità e vibrazioni, mantenendo allo stesso tempo la rigidità laterale. Un sistema di sterzo compatto inoltre permette un posizione più agonistica, più efficiente rispetto alle tipiche 29er.
1) Telaio
-Geometria BWC 29er
-Telaio e reggisella (27.2 mm) completamente in carbonio TCC
-Peso del telaio 990 g, taglia M

2) Movimento centrale - BB90 Shimano pressfit

3) Guida paracatena integrata – sul tubo obliquo

4) Canotto di sterzo conico – da 1-1/8” a 1-1/2”

5) Natural born post mount
-Disegnato per dischi da 160 mm
-Compatiile con rotori fono a 185 mm
-Inserti filettati sostituibili

recensione

  • teamelite TE01

    teamelite TE01

    Switchback
    USA
    January 2013

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  • teamelite TE01

    teamelite TE01

    bike

    Deutschland

    Dezember 2012

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  • teamelite TE01

    teamelite TE01

    MountainBIKE

    Deutschland

    Dezember 2012

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Tecnologia

TCC

tuned compliance concept

Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista

Caratteristiche di guida ottimizzate per i prodotti in carbonio grazie al tuned compliance concept (TCC) della BMC.

Grazie all'abile combinazione di diverse fibre di carbonio e al loro orientamento e grazie alla riduzione della sezione dei tubi otteniamo una maggior flessibilità verticale mantenendo invariate la rigidità laterale e torsionale. Le zone TCC su telaio, forcella e reggisella aumentano sensibilmente il comfort. Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista, un controllo preciso ed un'efficiente trasmissione di potenza, migliorando quindi notevolmente l'esperienza di guida.

 

System integration

natural born postmount

Una BMC è un concetto complessivo. Armonizzato nel dettaglio. Sviluppia- mo soluzioni integrate.

Montaggio diretto del cilindro del freno sul telaio, senza adattatore.

Katalog 2014

team clothing

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