teammachine SLR01 race series
L'assorbimento delle vibrazioni con il
TCC ( Tuned - Compliance - Concept ) Una bici che offre una propulsione diretta e caratterizzata da manovrabilità precisa, ma che non trasmette al ciclista colpi diretti e snervanti dovuti all'eccessiva rigidità del telaio. Il telaio SLR01 è costituito da quattro componenti monoscocca nei quali le fibre di carbonio passano senza interruzioni da un tubo all'altro. Questo accorgimento consente di tarare le dimensioni dei tubi e i punti di giunzione in maniera ottimale in considerazione di peso, rigidità e comfort. Il telaio della SLR offre quindi l'equilibro perfetto tra rigidità e comfort.
specificazione
Frame: TCC
Tubing: Pure carbon with weave damping
Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC 
Rear Shock: 
Gears: 
Crankset: Sram Red BB86, 53-39
Cassette: Sram OG 1090, 11-26
Front Derailleur: Sram Red
Rear Derailleur: Sram Red
Shifter: Sram Red
Brakes: TRP R970 EQ Magnesium w/Swisstop Pads
Handlebar: Easton EC90 SLX3
Stem: Easton, EA90 
Seatpost: BMC Racepost Carbon w/TCC, 15mm Offset 
Saddle: Fizik Arione manganese
Hubs: Easton, EA90 SE
Rims: Easton, EA90 SE
Tyres: Continental Grand Prix 4000s
Colour: Blue
weight: 
Pedal:
Opzioni
Colour Option: Team
Crankset Option: Sram Red BB86, 50-34 / 11-28
Geometry
Glossario
- s
- raccordo sella
- tt
- tubo superiore
- ht
- tubo pilota
- ha
- angolo tubo pilota
- sa
- angolo raccordo sella
- rc
- tendicatena
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 490 | 520 | 113 | 506 | 370 | 70.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 50 | 520 | 535 | 133 | 530 | 378 | 72 | 73.5 | 402 | 69 |
| 53 | 550 | 550 | 153 | 551 | 387 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 55 | 570 | 560 | 168 | 565 | 392 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 57 | 590 | 575 | 188 | 584 | 402 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 60 | 620 | 590 | 213 | 608 | 410 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| altezza conduttore | larghezza manubrio | lunghezza stelo | lunghezza manovella |
|---|---|---|---|
| <164 | 400 | 90 | 170 |
| 164-172 | 400 | 90 | 170 |
| 170-177 | 420 | 100 | 172.5 |
| 175-182 | 420 | 110 | 172.5 |
| 180-188 | 440 | 120 | 175 |
| >188 | 440 | 120 | 175 |
recensione
Tecnologia
TCC
tuned compliance concept
-
-
Optimierte Fahreigenschaften dank TCC
Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung, und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit.
Die Sattelstütze ist eine der drei Komfortzonen des tuned compliance concept. UD- und Weave-Carbon stehen für unterschiedliche Funktionen.
Die wohl augenfälligste Dämpfungs-Zone sind die Sitzstreben, hervorgehoben durch den gezielten Materialwechsel.
Das Dämpfungsverhalten im vorderen Teil basiert unter anderem auf den verjüngten Gabelholmen, welche ebenfalls den signifikanten Materialwechsel enthalten.
iSC
integrated skeleton concept
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Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.
tapered steerer
tapered steerer
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Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.
Katalog 2013
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