Bike Archiv 2010
racemaster SLX01 performance series
Sichtbare Geschwindigkeit! Der erste Blick auf den racemaster SLX01 spricht eine klare visuelle Sprache; er ist schnell, technisch bis ins kleinste Detail durchdacht. Die Konturen wirken kraftvoll und dennoch harmonisch, schlüssig und perfekt geformt. Die beiden Materialien Karbon und Aluminium werden bewusst und sinnvoll kombiniert.
specificazione
Frame: BSC
Tubing: Carbon Unidirectional Arch, Alloy Trident
Size: 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61
Fork: BMC SE48 SL, carbon
Rear Shock: 
Gears: 20
Crankset: Shimano Ultegra, 6700 50-34
Cassette: Shimano Ultegra, 6700 12-27
Front Derailleur: Shimano Ultegra, 6700 Braze-on
Rear Derailleur: Shimano Ultegra, 6700
Shifter: Shimano Ultegra, 6700
Brakes: Shimano Ultegra, 6700
Handlebar: Scor MKII
Stem: Scor MKII 
Seatpost: BMC Streampost 73.5, carbon
Saddle: Selle Italia, SL Team Edition
Hubs: Easton, EA70
Rims: Easton, EA70
Tyres: Continental, Ultra Race
Colour: red / white
weight: 
Pedal:
Opzioni
Groupset Option: Shimano Ultegra 6700, 30-Speed- Groupset Option: Shimano Dura Ace, 20-Speed 50-34
- Groupset Option: Shimano Dura Ace, 20-Speed 53-39
- Groupset Option: Campagnolo Super Record, 50-34
- Groupset Option: Campagnolo Super Record, 53-39
Wheel Option: Mavic, Ksyrium SL
Handlebar Option: Easton EC70, carbon
Geometria
Glossario
- s
- raccordo sella
- tt
- tubo superiore
- ht
- tubo pilota
- ha
- angolo tubo pilota
- sa
- angolo raccordo sella
- rc
- tendicatena
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 500 | 530 | 115 | 73.5 | 0 | 71.5 | 0 | 402 | 69 |
| 52 | 525 | 545 | 140 | 73.5 | 0 | 72 | 0 | 402 | 69 |
| 54 | 545 | 555 | 155 | 73.5 | 0 | 72.5 | 0 | 402 | 69 |
| 56 | 565 | 570 | 170 | 73.5 | 0 | 72.5 | 0 | 402 | 69 |
| 58 | 597 | 580 | 190 | 73.5 | 0 | 72.5 | 0 | 402 | 69 |
| 61 | 629 | 595 | 220 | 73.5 | 0 | 72.5 | 0 | 402 | 69 |
| altezza conduttore | larghezza manubrio | lunghezza stelo | lunghezza manovella |
|---|---|---|---|
| 160 - 170 | 400 | 90 | 170 |
| 170 - 175 | 420 | 100 | 172.5 (170 SWA) |
| 175 - 180 | 420 | 110 | 172.5 |
| 180 - 185 | 420 | 120 | 172.5 |
| 185 - 190 | 440 | 130 | 175 |
| 190 - 200 | 440 | 140 | 175 |
recensione
Tecnologia
iSC
integrated skeleton concept
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Unser einzigartiges integrated skeleton concept iSC sowie das bonded skeleton concept BSC ermöglichen durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.
core stiffness
core stiffness
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Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.
system integration
system integration
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Die Abstimmung und Integration wichtiger Anbauteile auf das Gesamtrahmensystem wird bei BMC immer bedeutender. Nach dem racemaster SLX01 gehen wir diesen Weg nun auch bei der brandneuen teammachine SLR01 sowie beim fourstroke FS01. Sowohl beim racemaster SLX01 wie auch bei der teammachine SLR01 haben wir Gabel und Sattelstütze, beim Race-Fully fourstroke FS01 die Sattelstütze massgeschneidert auf das Rahmensystem abgestimmt.
Katalog 2013
team clothing
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Riconoscimenti
Red Dot Design Award
Der racemaster SLX01 gewinnt in der Kategorie „best of best" den begehrten red dot Design-Award.
iF Design Award
Der Lohn für aussergewöhnliches Design gepaart mit höchster Funktionalität.
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