timemachine TM01 aero
La macchina da velocità di riferimento
La bici più veloce sul percorso ciclistico in distanza Ironman. Questa non è una pretesa, è un fatto da quando Andreas Raelert sulla strada del record del mondo distanza Ironman ha fissato anche il tempo più basso mai fatto registrare. La Time Machine ha anche dimostrato le proprie qualità nel Pro Tour, specialmente nella crono vincente di Cadel Evans nel penultimo giorno al Tour de France 2011.
Il concetto SubA e l'integrazione dei componenti assicurano la migliore performance aerodinamica senza sacrificare l'adattabilità. Il sistema di attacco manubrio P2P consente la scelta di 32 diverse posizioni, aggiungete a questo la flessibilità di un manubrio da crono e il canotto regi-sella P2P e siete sicuri di poter trovare la posizione in sella ideale.
Spezifikationen
Frame: p2p x subA
Tubing: Pure Carbon
Size: S / M-S / M-L / L
Fork: aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA
Rear Shock: 
Gears: 22
Crankset: Shimano Dura Ace, 53-39
Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25
Front Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 FD-9070
Rear Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 RD-9070
Shifter: Shimano Dura Ace Di2 ST-9070
Brakes: BMC integrated brake system, Front & Rear
Handlebar: Profile PX-2 incl. Profile Carbon ext.
Stem: integrated design, with p2p
Seatpost: aero post, pure carbon, with p2p and subA
Saddle: Fizik Arione Tri2 Carbon Braided
Hubs: Zipp Firecrest 808
Rims: Zipp Firecrest 808
Tyres: Continental Competition 22 Tubular
Colour: Team Red
weight: 7.50 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 503 | 504 | 97 | 480 | 393 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| M - S | 540 | 496 | 123 | 515 | 377 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| M - L | 540 | 537 | 123 | 515 | 418 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| L | 582 | 570 | 166 | 556 | 442 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
Testberichte
technologie
p2p
position to perform
-
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La migliore "position to perform" è il risultato della massima possibilità di regolazione dell'attacco manubrio, del manubrio e della posizione della sella.
Tri angle Concept - Il Tri angle Concept permette oltre 30 diverse impostazioni dell'attacco manubrio.Il principio è tanto semplice quanto geniale: grazie alla diversa disposizione di strutture triangolari e distanziali è possibile ottenere gradazioni positive e negative per ogni lunghezza desiderata dell'attacco manubrio. Questa possibilità è una caratteristica di fabbrica ed è presente su ogni TM01.
clista di regolare la sua posizione ideale. Inoltre essa consente di affinare e modificare ulteriormente con precisione e senza difficoltà la posizione ideale in sella durante la pre-stagione. A tal fine è sufficiente aggiungere, sostituire o rimuovere dei moduli Tri Angle.
21_21 Offset - Il sistema p2p viene completato da un'ulteriore funzione che permette di regolare al massimo la posizione della sella. È possibile spostare la sella di 21 mm in avanti e 21 mm indietro.
La gamma di regolazione della guida sella offre quattro diverse impostazioni di base; in aggiunta è possibile sfruttare l'intero campo di regolazione della guida per posizioni estreme.
subA
aerodynamic maximazation
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L'aerodinamica del ciclista e della bici è influenzata sia dalla posizione del ciclista sulla bici sia dall'aerodinamica della bici stessa.
subA fa riferimento alla massimizzazione dell'aerodinamica attraverso la riduzione al minimo della superficie frontale della bicicletta. Ciò viene ottenuto grazie a tre caratteristiche fondamentali:
tear drop 3:1 - La forma del telaio viene sagomata in modo aerodinamico attraverso un rapporto lunghezza/larghezza di 3:1.
truncated Profile - Invece di far proseguire la superficie con una forma a goccia, sul profilo viene realizzato un bordo di chiusura diritto che consente di gestire e controllare la turbolenza. La quantità minima di materiale utilizzato riduce inoltre il peso ed aumenta, grazie al bordo, la rigidità del telaio.
tripwire - Il Tripwire è una sorta di "trappola per l'aria", originariamente una conquista dell'aeronautica: nei telai in carbonio vengono sagomati speciali bordi aerodinamici sulla cui superficie si sviluppano direttamente le turbolenze più contenute. Si viene così a formare una specie di cuscinetto d'aria per il flusso del vento.
sizing tool
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Per dare il meglio di sé, ogni ciclista deve assumere la posizione corretta sulla propria bicicletta, specialmente nelle gare a cronometro e triathlon. Questo strumento online contiene semplici linee guida per stabilire la taglia corretta e la configurazione dell'attacco manubrio da applicare per ottenere una predefinita posizione del manubrio.
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BB30
interface
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In queste guarniture i cuscinetti vengono pressati direttamente nel telaio. Il diametro dell'asse è di 30 mm. La guarnitura BB30 offre il vantaggio di una maggiore rigidità con un peso complessivo inferiore.
Katalog 2013
team clothing
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