La Team Elite è stata specificatamente disegnata per I nostri corridori cross-country ed ha dimostrato le sue qualità nel circuito di Coppa del Mondo.
Che tu gareggi su distanza Marathon o Olimpica, apprezzerai il confort e la facilità portati dalle ruote grandi. Non tutti possono essere dei professionisti, comunque anche I tipi meno competitivi che cercano leggerezza ed efficienza si troveranno a casa loro su di una Team Elite.
Spezifikationen
Frame: iSC
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L
Fork: Fox 32 Float CTD Remote O/C Evolution 100mm w/Remote
Rear Shock: 
Gears: 3 x 10
Crankset: Shimano XT, 42-32-24
Cassette: Shimano SLX 11-36
Front Derailleur: Shimano SLX 
Rear Derailleur: Shimano SLX Shadow PLUS
Shifter: Shimano SLX I-Spec
Brakes: Shimano SLX 180mm
Handlebar: Scor MKII Flat Top Bar
Stem: Easton EA50
Seatpost: Scor MKII 350mm
Saddle: Selle Royal Seta
Hubs: Shimano
Rims: Alex XD-Comp
Tyres: Onza Canis ERA 2.25
Colour: Black
weight: 12.15 kg
Pedal:
Geometrie
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 425 | 565 | 90 | 608 | 377 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| S | 445 | 590 | 90 | 608 | 401 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| M | 485 | 610 | 100 | 618 | 426 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| L | 535 | 631 | 110 | 628 | 442 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| < 165 | |||
| 165 - 174 | |||
| 172 - 182 | |||
| 180 - 195 |
Konzept
La geometria è costruita intorno al concetto BWC (Big Wheel Concept). Il tubo orizzontale più lungo e l'angolo di sterzo più inclinato, combinati con un manubrio largo, rendono la manovrabilità stabile e confortevole. Foderi posteriori corti, movimento basso e un attacco manubrio corto completano il quadro mantenedo l'insieme vivace.
Efficiente
L'uso esclusivo di tubazioni in alluminio a triplo spessore idroformate mantiene il telaio leggero e solido, con la duttilità ed il confort aggiuntivi forniti dai foderi posteriori alti ribassati. Per assicurare la performance, la geometria è la stessa pronto-gara della TE01.
1) Telaio-Geometria BWC 29er
-Telaio e reggisella (27.2 mm) completamente in carbonio TCC
2) BSA 73mm
4) Canotto di sterzo conico – da 1-1/8” a 1-1/2”
5) Natural born post mount
-Disegnato per dischi da 160 mm
-Compatiile con rotori fono a 185 mm
Testberichte
technologie
iSC
integrated skeleton concept
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L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.
triple butted
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Tubi a triplo spessore differenziato in lega serie 6000. Triplo spessore differenziato significa che le pareti del tubo hanno tre spessori diversi.
Katalog 2013
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