Pronta gara, collaudata sui sentieri più tosti
La fourstroke ha un tale potenziale che rientra in diverse categorie. La nuova FS01 è una bici sorprendente: leggera e efficiente a sufficienza per il crosscountry, ancora con ruote grandi, la sospensione APS e la geometria BWC infondono così tanta sicurezza che il risultato è una trail-bike incredibilmente veloce e in grado di sorvolare gli ostacoli. Alla fine appartiene ad una categoria: puro mountainbiking.
Spezifikationen
Frame: APS (Rear Travel 100mm)
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: DT Swiss XMM Single Shot Carbon tapered Steerer
Rear Shock: DT Swiss X313
Gears: 2 x 10
Crankset: Sram XX 39-26
Cassette: Sram XG-1099 11-36
Front Derailleur: Sram XO
Rear Derailleur: Sram XX
Shifter: Sram XX MMX
Brakes: Sram XX 180mm
Handlebar: Easton EC70 XC Flat
Stem: Easton EA90
Seatpost: Easton EC70 Zero
Saddle: Tundra 2 Braided
Hubs: DT Swiss XR 1450 SPLINE
Rims: DT Swiss XR 1450 SPLINE
Tyres: Continental Race King 2.2
Colour: Team Red
weight: 10.25 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 420 | 585 | 90 | 585 | 412 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| M | 460 | 610 | 100 | 595 | 434 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| L | 510 | 635 | 110 | 605 | 456 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| 165 - 174 | |||
| 170 - 182 | |||
| 180 - 195 |
Testberichte
technologie
APS
advanced pivot system
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-
Un sistema di sospensioni ideale trasforma tutta la forza del ciclista in spinta propulsiva, mentre l'ammortizzatore assorbe gli urti senza subire l'influsso della propulsione. Con un sofisticato posizionamento dei punti di rotazione sulla sospensione della ruota posteriore APS raggiungiamo proprio questo obiettivo.
In fase di accelerazione interviene una forza apparente che tende a comprimere gli ammortizzatori. Grazie all'APS il punto di rotazione virtuale è posizionato in modo tale che la tensione della catena possa compensare tale effetto. Tutta la forza esercitata sui pedali viene utilizzata per la propulsione senza che si verifichi perdita di energia nella sospensione. L'ammortizzatore assicura una trazione ottimale e quindi anche il trasferimento della forza al suolo. Gli urti vengono assorbiti dall'ammortizzatore, garantendo quindi un comfort eccellente. L'Advanced Pivot System offre al ciclista la combinazione ideale di efficienza, trazione e comfort.
System integration
natural born postmount
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Montaggio diretto del cilindro del freno sul telaio, senza adattatore.
initial load indicator
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Serve per la regolazione ottimale dell'escursione negativa dell'ammortizzatore: puo essere comodamente controllato mentre si e in sella e regolato all'occorrenza.
Katalog 2013
team clothing
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