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Internazionale, Italiano

fourstroke FS02 29 crosscountry

XT

Più che una bici da gara

La geometria stabile, la rigidità torsionale e la sospensione APS vi metteranno così a vostro agio che la fourstroke FS02 sarà la vostra arma definitiva sui sentieri. Assorbe senza problemi gli ostacoli più tecnici portandovi fino alle distanze marathon. Non mettete più il piede a terra, guardate avanti e spingete.

Spezifikationen

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon/Alloy
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD E-S 100mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox Float CTD E-S
  • Gears Gears: 2x10
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano XT 38-24T
  • Cassette Cassette: Shimano XT 11-36
  • Chain Chain: KMC X10
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XT
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT Shadow PLUS
  • Shifter Shifter: Shimano XT I-Spec
  • Brakes Brakes: Shimano XT 180/180mm
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB02
  • Stem Stem: BMC MST02
  • Seatpost Seatpost: BMC MSP02
  • Seat Seat: Fizik Tundra 2
  • Hubs Hubs: DT Swiss M1700 Spline
  • Rims Rims: DT Swiss M1700 Spline
  • Tyres Tyres: Onza Canis ERA TL 2.25
  • Colour Colour: White
  • Weight Weight: 12.18 kg

Geometrie

size S M L
rider height cm 165 - 174 170 - 182 180 - 195
stack mm 585 595 605
reach mm 412 434 456
seat tube st mm 420 460 510
top tube tt‘ mm 585 610 635
head tube ht mm 90 100 110
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70 70 70
rear center rc mm 445 445 445
front center fc mm 659 684 709
wheelbase wb mm 1101 1126 1151
bb drop mm 40 40 40
fork length fl mm 506 506 506
crank length mm 170 175 175
stem length mm 70 70 70
stem angle ° 6 6 6
bar width mm 720 720 720
bar rise mm 4 4 4
backsweep ° 9 9 9
upsweep ° 4 4 4
post length mm 350 400 400
stem extension mm 70 70 70

Konzept

Efficiente:
La fourstroke FS02 è progettata in quanto versione più accessibile della top di gamma FS01. Il triangolo anteriore in carbonio è accoppiato ad un forcellone posteriore costruito in tubi in alluminio idroformati a triplo spessore che riesce a contenere il peso, pur mantenendo gli stessi valori di robustezza della versione full carbon.
Il nostro sistema di sospensione APS (Advanced Pivot System), specificamente declinato in congiunzione con le ruote grandi BWC, assicura il perfetto equilibrio di confort, controllo ed efficienza.

Veloce:
Che sia costruita tutta in carbonio oppure in alluminio, la full suspension fourstroke con ruote da 29" rotola sugli ostacoli più dolcemente e velocemente. Grazie alla nostra geometria BWC la bici diventa agile e docile, lasciandoti scegliere le migliori traiettorie nei sentieri ripidi e tortuosi. Per le alte velocità, il movimento centrale basso, tubo orizzontale lungo e angolo di sterzo aperto, lavorano insieme per mantenere la bici stabile e, più di tutto, il pilota pieno di sicurezza.
Telaio
- Sospensione APS, 100 mm di corsa
- Geometria BWC 29er
- Carbonio (triangolo anteriore), Alluminio a triplo spessore (forcellone posteriore)
- Asse ruota posteriore 12×142 mm
- Peso telaio: 2450 g compresi accessori
- Gli accessori comprendono: ammortizzatore posteriore, guida catena, viteria, fascetta reggisella e asse ruota posteriore
- Dimensioni ammortizzatore: 200×50 mm

Movimento centrale
- BB90 Shimano press-fit

Guida e protezione catena integrati
- Consultare il manuale specifico

Indice del carico iniziale
- Regolazione accurata del sag

Serie sterzo conica
- Da 1-1/8" a 1-1/2"

Attacchi pinze freno postmount
- Progettati per dischi da 160 mm
- Rotori al massimo da 185 mm
- Inserti filettati sostituibili

Passaggio cavi
- Passaggio continuo lungo il tubo obliquo
- Passaggio cavi interno per Reverb Stealth o blocco ammortizzatore

Misure
– 3 misure: S/M/L (per dettagli consultare la tabella geometrie)

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Le geometrie BMC Big Wheel Concept sono dedicate alle ruote da 29".

Dotare semplicemente un telaio di ruote più grandi, non fa una bici migliore e siamo convinti che le bici migliori siano costruite con ruote grandi e una geometria del tutto specifica. Per BMC la performance non riguarda le dimensioni, sta nel dettaglio.

Agilità - Foderi posteriori corti e un attacco manubrio corto, combinati con un movimento centrale basso, risultano in una bici non solo efficiente ma anche agile e viva.

Stabilità - Un tubo sterzo con angolo più aperto del normale, in combinazione con un tubo orizzontale allungato e manubrio largo, significano controllo anche nelle situazioni più difficili.

APS

advanced pivot system

Comfort, trazione ineguagliata e trasmissione di potenza efficiente.

Un sistema di sospensioni ideale trasforma tutta la forza del ciclista in spinta propulsiva, mentre l'ammortizzatore assorbe gli urti senza subire l'influsso della propulsione. Con un sofisticato posizionamento dei punti di rotazione sulla sospensione della ruota posteriore APS raggiungiamo proprio questo obiettivo.

In fase di accelerazione interviene una forza apparente che tende a comprimere gli ammortizzatori. Grazie all'APS il punto di rotazione virtuale è posizionato in modo tale che la tensione della catena possa compensare tale effetto. Tutta la forza esercitata sui pedali viene utilizzata per la propulsione senza che si verifichi perdita di energia nella sospensione. L'ammortizzatore assicura una trazione ottimale e quindi anche il trasferimento della forza al suolo. Gli urti vengono assorbiti dall'ammortizzatore, garantendo quindi un comfort eccellente. L'Advanced Pivot System offre al ciclista la combinazione ideale di efficienza, trazione e comfort.

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