Nata sui sentieri alpini
La TF02 combina il triangolo anteriore in carbonio del nostro modello TF01 con un carro posteriore in alluminio. Leggera, rigida ed affidabile, offre tutta l'emozione Trailfox. La sospensione APS è tarata per il bilanciamento perfetto di confort, controllo ed efficienza. Percorri qualsiasi sentiero, ogni giorno e tornerai a casa sempre soddisfatto.
TF02 Trailcrew
La scelta dei piloti enduro
La Trailcrew è stata realizzata per rafforzare la nostra offerta di MTB Alpine. Siccome vediamo così tanto potenziale nel nostro telaio trailfox, abbiamo deciso di offrire una versione più orientata verso il gravity, battezzata Trailcrew. Le specifiche tecniche sono state ottimizzate verso la durata, includendo forcella più robusta, pneumatici rinforzati e una guida catena specifica.
Spezifikationen
Frame: APS (Rear Travel 150mm)
Tubing: Carbon/Alloy
Size: S / M / L 
Fork: Fox 34 Talas CTD FIT Performance 150mm
Rear Shock: Float CTD BV Performance
Gears: 2 x 10
Crankset: Race Face Turbin 24x36 w/Bash
Cassette: PG 1070
Front Derailleur: Sram X9
Rear Derailleur: Sram X9 Type2
Shifter: Sram X9 MMX
Brakes: Avid Elixir 7 200mm/180mm
Handlebar: Easton Haven, Low Rise
Stem: Easton Haven
Seatpost: RockShox Reverb Stealth
Saddle: Tundra 2
Hubs: DT Swiss M 1800 Tubeless
Rims: DT Swiss M 1800 Tubeless
Tyres: Onza Ibex FR AM 2.25/ Onza Canis 2.25
Colour: Lime
weight: 12.85 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 420 | 567 | 125 | 574 | 397 | 67.5 | 73.5 | 432 | -10 |
| M | 450 | 592 | 135 | 583 | 419 | 67.5 | 73.5 | 432 | -10 |
| L | 495 | 615 | 160 | 607 | 438 | 67.5 | 73.5 | 430 | -10 |
| trailcrew | |||||||||
| S | 420 | 567 | 125 | 578 | 393 | 67 | 73 | 432 | -13 |
| M | 450 | 592 | 135 | 588 | 415 | 67 | 73 | 432 | -13 |
| L | 495 | 615 | 160 | 610 | 431 | 67 | 73 | 430 | -13 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| 158 - 168 | |||
| 166 - 180 | |||
| 18 - 190 | |||
| 158 - 168 | |||
| 166 - 180 | |||
| 178 - 190 |
technologie
iSC
integrated skeleton concept
-
-
L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.
APS
advanced pivot system
-
-
Un sistema di sospensioni ideale trasforma tutta la forza del ciclista in spinta propulsiva, mentre l'ammortizzatore assorbe gli urti senza subire l'influsso della propulsione. Con un sofisticato posizionamento dei punti di rotazione sulla sospensione della ruota posteriore APS raggiungiamo proprio questo obiettivo.
In fase di accelerazione interviene una forza apparente che tende a comprimere gli ammortizzatori. Grazie all'APS il punto di rotazione virtuale è posizionato in modo tale che la tensione della catena possa compensare tale effetto. Tutta la forza esercitata sui pedali viene utilizzata per la propulsione senza che si verifichi perdita di energia nella sospensione. L'ammortizzatore assicura una trazione ottimale e quindi anche il trasferimento della forza al suolo. Gli urti vengono assorbiti dall'ammortizzatore, garantendo quindi un comfort eccellente. L'Advanced Pivot System offre al ciclista la combinazione ideale di efficienza, trazione e comfort.
initial load indicator
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Serve per la regolazione ottimale dell'escursione negativa dell'ammortizzatore: puo essere comodamente controllato mentre si e in sella e regolato all'occorrenza.
Katalog 2013
team clothing
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