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Internazionale, Italiano

alpenchallenge AC01 IGH Alfine mountainroad

Arriva più veloce

Quando il nostro team si è riunito per disegnare la nuova Alpenchallenge AC01, l'obiettivo era chiaro: il nuovo design avrebbe essere dovuto essere più veloce; più veloce di tutte le altre BMC urbane precedenti, più veloce della competizione e più veloce di quanto tu possa aspettarti da una bici da spostamento con manubrio flat. Ci sono molti modelli disponibili nei segmenti urbane, fitness, commuter, strada con manubrio flat, ma se cercate la più veloce, i benefici della nostra Alpenchallenge AC01 vi saranno ovvi.

Spezifikationen

  • Frame Frame: alpenchallenge AC01 IGH
  • Tubing Tubing: triple butted aluminium
  • Size Size: S / M / L / XL
  • Fork Fork: alpenchallenge AC01, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 11
  • Chainwheel Chainwheel: Gates CenterTrack CDX-CT, 50
  • Cassette Cassette: Gates CDX-CT SureFit, 24
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter: Shimano Alfine S700, Rapidfire Plus
  • Brakes Brakes: Shimano M505 hydraulic disc
  • Handlebar Handlebar: BMC LFB03
  • Stem Stem: BMC LSM03
  • Seatpost Seatpost: BMC LSP02
  • Seat Seat: Fizik Rondine manganese
  • Hubs Hubs: Shimano Alfine S700 & M629
  • Rims Rims: Alex Rims ATD490, reflective decals
  • Tyres Tyres: Conti Sport Contact, 700x32c
  • Colour Colour: Stealth
  • Weight Weight: 10.35 kg

Geometrie

size S M L XL
stack mm 533 571 590 628
reach mm 390 406 415 431
seat tube st mm 440 485 515 560
top tube tt‘ mm 547 575 590 617
head tube ht mm 100 140 160 200
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 72 72 72 72
rear center rc mm 412 412 412 412
bb drop mm 71 +/-5 71 +/-5 71 +/-5 71 +/-5
crank length mm 170 170 175 175
bar width mm 600/640 (3T) 600/640 (3T) 600/640 (3T) 600/640 (3T)
stem extension mm 90 100 110 120

Konzept

Sembra più veloce. Abbiamo progettato un tubo sella tagliato per più di un semplice vantaggio aerodinamico. Ci ha anche permesso di combinarsi con i foderi posteriori da 412 mm della Granfondo GF01, lasciando allo stesso tempo spazio per parafanghi e pneumatici più grandi, anche risultando in maggiore reattività sui percorsi cittadini.

Curva più veloce. Le nostre forcelle in carbonio e alluminio sono state disegnate insieme al telaio e dimensionate ad hoc per i nostri ideali parafanghi, copertoni e misure di ruote. Abbiamo ridotto la lunghezza della forcella, aumentato l'angolo di sterzo ed ottimizzato l'avanzamento forcella per ottenere sterzate più veloci pur mantenendo una stabilità rassicurante.

Sale più velocemente. Con una progettazione e una selezione dei materiali accurate, i nostri ingegneri hanno ridotto il peso del telaio di 500 g rispetto alla versione precedente. Contemporaneamente la solidità laterale e torsionale sono aumentate, risultando in un telaio molto più efficiente.

Si adatta più velocemente. I parafanghi esclusivi Curana possono essere montati o rimossi in pochi secondi, consentendo cambiamenti più veloci del tempo. Parafanghi accessori possono essere montati direttamente sul telaio e sulla forcella, eliminando rumorosi e pesanti adattatori.
1) Frameset
- Tubazioni in alluminio a triplo spessore
- Attacchi nascosti per parafanghi
o Ottimizzati per montaggio veloce del BMC City Kit
o Progettati per montaggio diretto di parafanghi aftermarket, eliminando gli adattatori
- Disegnato per ruote 700c, ottimizzato per pneumatici da 28 a 32 mm di sezione
- Triangolo posteriore Angle Compliance
- Attacchi dischi freno Post Mount per dischi da 160 mm
- Canotto reggisella da 31.6 mm a sezione cisrcolare
- Peso telaio 1550 g

2) Forcella
- Costruzione full carbon per XX1 e su specifiche Via GT
- Costruzione aerodinamica in alluminio su specifiche 105 and Sora
- Agganci parafanghi nascosti
o Ottimizzati per l'uso con BMC City Kit
o Progettati per montaggio diretto di parafanghi aftermarket, eliminando gli adattatori
- Disegnata per ruote 700c, ottimizzata per pneumatici da 28 a 32 mm di sezione
- Disegno forcella Angle Compliance
- Attacchi dischi freno Post Mount per dischi da 160 mm

3) Movimento centrael BSA filettato

4) Serie sterzo conica
- da 1” e 1/8 a 1” e 1/2

5) Passaggio cavi interno

6) Misure telaio
- 4 misure
- S, M, L, XL

7) BMC City Kit
- Accessori in opzione progettati per proteggere sia il ciclista che la sua Alpenchallenge
o Parafanghi esclusivi ad aggancio rapido da Curana
o Luci fisse in alluminio a LED con batterie al litio e ricarica USB da Sparse
o Viteria anti-furto per ruote e manubrio da Ixow

Testberichte

  • alpenchallenge AC01 IGH Alfine

    alpenchallenge AC01 IGH Alfine

    Urban Cycling

    Schweiz

    2. Ausgabe 2013

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  • alpenchallenge AC01 IHG Alfine

    alpenchallenge AC01 IHG Alfine

    Gearpatrol.com

    USA

    March 27 2014

technologie

tapered steerer

tapered steerer

Tubo di sterzo conico

Tubo di sterzo conico – con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.

System integration

natural born postmount

Una BMC è un concetto complessivo. Armonizzato nel dettaglio. Sviluppia- mo soluzioni integrate.

Montaggio diretto del cilindro del freno sul telaio, senza adattatore.

triple butted

Tubi a triplo spessore differenziato

Tubi a triplo spessore differenziato in lega serie 6000. Triplo spessore differenziato significa che le pareti del tubo hanno tre spessori diversi.

Katalog 2014

team clothing

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