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Internazionale, Italiano

alpenchallenge AC01 mountainroad

Arriva più veloce

Quando il nostro team si è riunito per disegnare la nuova Alpenchallenge AC01, l'obiettivo era chiaro: il nuovo design avrebbe essere dovuto essere più veloce; più veloce di tutte le altre BMC urbane precedenti, più veloce della competizione e più veloce di quanto tu possa aspettarti da una bici da spostamento con manubrio flat. Ci sono molti modelli disponibili nei segmenti urbane, fitness, commuter, strada con manubrio flat, ma se cercate la più veloce, i benefici della nostra Alpenchallenge AC01 vi saranno ovvi.

Spezifikationen

  • Frame Frame: alpenchallenge AC01
  • Tubing Tubing: triple butted aluminium
  • Size Size: S / M / L / XL
  • Fork Fork: alpenchallenge AC01, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano 105, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano 105, 11-32
  • Chain Chain: Shimano
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano 105
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano 105
  • Shifter Shifter: Shimano Rapidfire Plus, black
  • Brakes Brakes: Shimano M506/M447, RT54 Rotors
  • Handlebar Handlebar: BMC LFB03
  • Stem Stem: BMC LSM03
  • Seatpost Seatpost: BMC LSP02
  • Seat Seat: Fizik Rondine manganese
  • Hubs Hubs: Shimano CX75
  • Rims Rims: Alex Rims ATD490
  • Tyres Tyres: Conti Sport Contact II, 700x32c
  • Colour Colour: Team Red
  • Weight Weight: 9.40 kg

Geometrie

size S M L XL
rider height cm <162 165-180 178-190 >188
stack mm 533 571 590 628
reach mm 390 406 415 431
seat tube st mm 440 485 515 560
top tube tt‘ mm 547 575 590 617
head tube ht mm 100 140 160 200
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 72 72 72 72
rear center rc mm 412 412 412 412
front center fc mm 591 620 635 663
wheelbase wb mm 992 1022 1037 1075
bb drop mm 71 71 71 71
fork length fl mm 400 400 400 400
fork rake fr mm 45 45 45 45
trail mm 63 63 63 63
crank length mm 170 170 175 175
stem length mm 90 100 110 120
stem angle ° 12 / 17 (3T) 12 / 17 (3T) 12 / 17 (3T) 12 / 17 (3T)
bar width mm 600/640 (3T) 600/640 (3T) 600/640 (3T) 600/640 (3T)
post length mm 350 350 350 350
post offset mm 15 15 15 15
stem extension mm 90 100 110 120

Konzept

Sembra più veloce. Abbiamo progettato un tubo sella tagliato per più di un semplice vantaggio aerodinamico. Ci ha anche permesso di combinarsi con i foderi posteriori da 412 mm della Granfondo GF01, lasciando allo stesso tempo spazio per parafanghi e pneumatici più grandi, anche risultando in maggiore reattività sui percorsi cittadini.

Curva più veloce. Le nostre forcelle in carbonio e alluminio sono state disegnate insieme al telaio e dimensionate ad hoc per i nostri ideali parafanghi, copertoni e misure di ruote. Abbiamo ridotto la lunghezza della forcella, aumentato l’angolo di sterzo ed ottimizzato l’avanzamento forcella per ottenere sterzate più veloci pur mantenendo una stabilità rassicurante.

Sale più velocemente. Con una progettazione e una selezione dei materiali accurate, i nostri ingegneri hanno ridotto il peso del telaio di 500 g rispetto alla versione precedente. Contemporaneamente la solidità laterale e torsionale sono aumentate, risultando in un telaio molto più efficiente.

Si adatta più velocemente. I parafanghi esclusivi Curana possono essere montati o rimossi in pochi secondi, consentendo cambiamenti più veloci del tempo. Parafanghi accessori possono essere montati direttamente sul telaio e sulla forcella, eliminando rumorosi e pesanti adattatori.
Frameset
– Tubazioni in alluminio a triplo spessore
– Attacchi nascosti per parafanghi
– Ottimizzati per montaggio veloce del BMC City Kit
– Progettati per montaggio diretto di parafanghi aftermarket, eliminando gli adattatori
– Disegnato per ruote 700c, ottimizzato per pneumatici da 28 a 32 mm di sezione
– Triangolo posteriore Angle Compliance
– Attacchi dischi freno Postmount per dischi da 160 mm
– Canotto reggisella da 31.6 mm a sezione cisrcolare
– Peso telaio 1550 g

Forcella
– Costruzione full carbon per X1
– Costruzione aerodinamica in alluminio su specifiche 105 and Sora
– Agganci parafanghi nascosti

Movimento centrael
– BSA filettato

Tubo sterzo conico
– 1–1/8" a 1–1/2"

Passaggio cavi interno

Telaio
– 4 misure: S, M, L, XL (per dettagli consultare la tabella geometrie)

BMC City Kit - Accessori in opzione progettati per proteggere sia il ciclista che la sua Alpenchallenge
– Parafanghi esclusivi ad aggancio rapido da Curana
– Luci fisse a LED con batterie al litio e ricarica USB da Sparse
– Viteria anti-furto per ruote e manubrio da Ixow

technologie

tapered steerer

tapered steerer

Tubo di sterzo conico

Tubo di sterzo conico – con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.

System integration

natural born postmount

Una BMC è un concetto complessivo. Armonizzato nel dettaglio. Sviluppia- mo soluzioni integrate.

Montaggio diretto del cilindro del freno sul telaio, senza adattatore.

triple butted

Tubi a triplo spessore differenziato

Tubi a triplo spessore differenziato in lega serie 6000. Triplo spessore differenziato significa che le pareti del tubo hanno tre spessori diversi.

Katalog 2015

team clothing

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