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Internazionale, Italiano

pure PR01 road series

La PR01 è dedicata alle cicliste più tenaci. Chi acquista una PR01 è una ciclista che va in bici regolarmente. Queste clienti sono attente non soltanto al design, ma anche al comfort di guida, all'ergonomia e al peso della bicicletta, con l'obiettivo di ottenere la migliore combinazione di velocità ed efficienza.

Spezifikationen

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54
  • Fork Fork: BMC SE48 SL TP
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset: Shimano 105, 50-39-30
  • Cassette Cassette: Shimano 105, 12-25
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano 105
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano 105
  • Shifter Shifter: Shimano 105
  • Brakes Brakes: Shimano 105
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC carbon Airfoilpost
  • Saddle Saddle: Selle Royal Seta Woman
  • Hubs Hubs: Mavic 2012 Aksium
  • Rims Rims: Mavic 2012 Aksium
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Race
  • Colour Colour: White
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Geometrie

Glossary

s
Sitzrohr
tt
Oberrohr
ht
Steuerrohr
ha
Steuerrohrwinkel
sa
Sitzrohrwinkel
rc
Kettenstrebe
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
48 435 520 115 508 369 71 73.5 405 69
51 455 535 120 515 382 71.5 73.5 405 69
54 485 550 145 545 389 73 73.5 405 69
Grösse Fahrer Lenkerbreite Vorbaulänge Kurbellänge
<166 400 90 170
166-174 400 90 170
172-180 400 90 170

Konzept

Competenza nel carbonio e un’intelligente integrazione del sistema
Il telaio in carbonio della pure01 con la sua linea aerodinamica, l’integrazione di importanti componenti applicati, la forcella Straightedge 048 SL TP realizzata completamente in carbonio e il nuovo reggisella in carbonio Airfoil garantisce un comfort e un livello di prestazioni eccellenti.

Comfort di guida ed ergonomia
I componenti applicati che incidono sull'adattamento della bici alla ciclista vengono da noi realizzati in modo da costituire la risposta più ottimale possibile alle esigenze delle donne. Il gruppo attacco manubrio-manubrio nonché il reggisella e la sella sono quindi scelti in modo da garantire uscite in bici più lunghe e prive di problemi.
1) Telaio
- Telaio in carbonio iSC con passacavo integrato per i cavi di cambio e freni

2) Movimento centrale
- BSA 1.37x24 / 68 mm larghezza scatola

3) Forcella
- BMC Straightedge 048 TP in carbonio con tubo di sterzo a spessore differenziato / cannotto dello sterzo (1-1/8” – 1-1/4“)

4) Reggisella e bloccaggio del reggisella
- BMC Airfoilpost in carbonio superleggero con 15 mm di offset
- Morsetto sella esterno – perfettamente adattato alla struttura del telaio

5) Peso del telaio
- Telaio = 1180 g / misura telaio 54 cm
- Forcella = 375 g / 300 mm lunghezza cannotto dello sterzo
- Reggisella = 245 g / 000 mm
- Gruppo telaio = 1910 g / telaio – forcella – reggisella – gruppo sterzo

6) Dimensioni del telaio
- 3 misure / 48 cm – 54 cm

Testberichte

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Punti di incrocio tra i tubi perfettamente adattati alle forze in azione.

L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.

tapered steerer

tapered steerer

Tubo di sterzo conico

Tubo di sterzo conico – con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.

Katalog 2014

team clothing

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