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Internazionale, Italiano

granfondo GF02 endurance

Progettata in parallelo con la Granfondo GF01, questa bici è la compagna perfetta per i ciclisti che privilegiano il piacere di pedalare. La duttilità e le caratteristiche di stabilità consentono di affrontare le distanze più lunghe con meno fatica e attaccare con sicurezza nelle discese più difficili. Il miglior compromesso tra prestazioni e prezzo, questo è il punto forte delle GF02.

Spezifikationen

  • Frame Frame: TCC, with angle compliance
  • Tubing Tubing: triple butted aluminium
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: compliancefork, pure carbon, w TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 20
  • Crankset Crankset: Shimano 105, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano 105, 11-32
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano 105
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano 105
  • Shifter Shifter: Shimano 105
  • Brakes Brakes: Shimano 105
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
  • Saddle Saddle: Selle Royal Saba
  • Hubs Hubs: Shimano R-501
  • Rims Rims: Shimano R-501
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Sport
  • Colour Colour: Lime (compact)
  • weight weight: 8.50 kg
  • Pedal Pedal:  

Optionen

  • Colour Option Colour Option: White (triple)
  • Colour Option Colour Option: Red (compact)

Geometrie

Glossary

s
Sitzrohr
tt
Oberrohr
ht
Steuerrohr
ha
Steuerrohrwinkel
sa
Sitzrohrwinkel
rc
Kettenstrebe
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
48 450 512 125 525 354 71 73.5 412 71
51 475 527 140 546 365 71.5 73.5 412 71
54 495 542 160 563 375 72 73.5 412 71
56 510 556 176 579 384 72 73.5 412 71
58 530 572 195 599 395 72.5 73.5 412 71
61 550 590 220 622 406 72.5 73.5 412 71
Grösse Fahrer Lenkerbreite Vorbaulänge Kurbellänge
<170
168 - 178
175 - 183
180 - 188
185 - 193
>190

Konzept

Infonde sicurezza
Il tubo di sterzo, il tubo obliquo, i foderi bassi e la testa forcella tutti sovra-dimensionati sono le solide basi di questo telaio. Grazie alla sua geometria stabile questa bici ti pemettera di raggiungere tutte le tue mete.

Duttilità verticale
Per la Granfondo GF02 abbiamo adattato il TCC e l'Angle Compliance all'alluminio. Grazie a queste tecnologie risulta la miglior duttilità verticale di sempre per un telaio in alluminio, essendo anche più confortevole di gran parte dei telai in fibra di carbonio.

Leggerezza
La Granfondo GF02 dimostra come sia possibile costruire un telaio in alluminio che sia leggero, rigido e confortevole allo stesso tempo. Abbiamo applicato le migliori conoscenze disponibili per costruire un telaio il più leggero possibile che, pesando solo 1100 g, è meglio di molti telai in carbonio.

Ergonomia
La Endurance Fit Geometry e I componenti appositamente selezionati rendono le vostre uscite rilassate. Anche dopo ore di pedalata vi sentirete potenti, tornerete a casa con il sorriso sulle labbra, invece che con una smorfia e poi potrete godervi il resto della giornata.

A prova di futuro
Con il nostro Dti (Dual Transmission Integration), la Granfondo GF02 ha l'unico telaio in alluminio sul mercato che possa offrire passaggi cavi pulti sia per il Di2 che per le tradizionali trasmissioni meccaniche. Volete aggiornare la trasmissione della vostra bici con le ultime novità tecnologiche? Nessun problema per il Di2.

Pronta gare
Ti senti di scendere in gara? Essendo leggera e robusta questa bici sarà la tua arma ideale e, in quanto totalmente omologata UCI, anche I commissari non potranno fermarti.
1) Telaio
-TCC e Angle compliance, tubazioni in alluminio a triplo spessore
-Passaggio cavi Dti, compatibile con trasmissioni meccaniche e elettroniche

2) Movimento centrale
-BSA 68 mm

3) Forcella
-Forcella Compliance, TCC e Angle Compliance, costruita completamente in fibra di carbonio
-Canotto di sterzo conico (1-1/8” – 1-1/2“)

4) Canotto reggi-sella
-Canotto compliance, TCC e Angle Compliance, costruito in carbonio, ø27.2 mm, 18 mm offset
-Ulteriori opzioni di offset disponibili come accessori (offeset 3 mm o 30 mm)

5) Peso del telaio
-Telaio = 1120 g per la misura 54 anodizzato
-Forcella = 380 g con canotto sterzo lunghezza 320 mm
-Canotto reggisella = 198 g (lunghezza 350 mm / 18 mm offset)

6) Misure telaio
-6 misure diverse
-Da 48 a 61 cm
-Per maggiori dettagli consultare la tabella delle geometrie

Testberichte

  • granfondo GF02

    granfondo GF02

    Fiets

    Belgium

    February 2013

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  • granfondo GF02

    granfondo GF02

    Tour

    Deutschland

    Dezember 2012

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  • granfondo GF02

    granfondo GF02

    Cyclo Sport

    Françe

    Décembre 2012

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  • granfondo GF02

    granfondo GF02

    Rennrad

    Deutschland

    November 2012

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technologie

TCC

tuned compliance concept

Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista

Caratteristiche di guida ottimizzate per i prodotti in carbonio grazie al tuned compliance concept (TCC) della BMC.

Grazie all'abile combinazione di diverse fibre di carbonio e al loro orientamento e grazie alla riduzione della sezione dei tubi otteniamo una maggior flessibilità verticale mantenendo invariate la rigidità laterale e torsionale. Le zone TCC su telaio, forcella e reggisella aumentano sensibilmente il comfort. Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista, un controllo preciso ed un'efficiente trasmissione di potenza, migliorando quindi notevolmente l'esperienza di guida.

 

DTi

dual transmission integration

Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft.

I nostri telai sono a prova di futuro. Con una crescente scelta di gruppi elettronici, la cambiata elettromeccanica sta diventando sempre più diffusa ed accessibile, per questa ragione tutti I nostri nuovi telai sono compatibili con i componenti elettronici. Volete aggiornare la bici con l'ultima tecnologia di vertice? Nessun problema con un telaio BMC, fino al nostro modello granfondo GF 02 tutti sono compatibili con il Di2.

Il DTi vi lascia completa libertà di scelta di componenti visto che ogni telaio è brillantemente progettato per accettare tutte le possibili trasmissioni, meccaniche o elettroniche. Questo è il Dual Transmission Integration. Il passaggio dei cavi meccanici è pulito ma se passate al Di2 nessun pasaggio per guaina rimane in vista, tutti i fori si trovano al posto giusto per nascondere al massimo i cablaggi e mantenere una linea pulita.

tapered steerer

tapered steerer

Tubo di sterzo conico

Tubo di sterzo conico – con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.

triple butted

Tubi a triplo spessore differenziato

Tubi a triplo spessore differenziato in lega serie 6000. Triplo spessore differenziato significa che le pareti del tubo hanno tre spessori diversi.

Katalog 2014

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