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Internazionale, Italiano

timemachine TM02 aero

Pedali forte dopo aver nuotato veloce e prima della miglior corsa possibile. Hai bisogno del miglior attrezzo per tagliare l'aria nelle lunghe ore che passi in bici, che siano di allenamento o durante un Ironman. La sfida ti attira e vuoi essere preparato al meglio. Vivi per il triathlon.

Spezifikationen

  • Frame Frame: p2p x subA
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M-S / M-L / L
  • Fork Fork: aero road fork, pure carbon, with subA
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 20
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Ultegra, 53-39
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 12-25
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra
  • Shifter Shifter: Shimano Dura Ace
  • Brakes Brakes: BMC Integrated Rear / Ultegra Front
  • Handlebar Handlebar: Profile Ozero / T2+ Bar
  • Stem Stem: Easton EA50
  • Seatpost Seatpost: aero post, pure carbon, with p2p and subA
  • Seat Seat: Fizik Ardea Tri manganese
  • Hubs Hubs: Mavic Aksium S WTS
  • Rims Rims: Mavic Aksium S WTS
  • Tyres Tyres: Mavic Aksion 23 Folding
  • Colour Colour: White
  • Weight Weight: 8.70 kg

Geometrie

size S M - S M - L L
stack mm 480 515 515 556
reach mm 393 377 418 442
seat tube st mm 503 540 540 582
top tube tt‘ mm 504 496 537 570
head tube ht mm 97 123 123 166
seat angle sa ° 77 77 77 77
head angle ha ° 71.5 71.5 71.5 71.5
rear center rc mm 390 390 390 390
bb drop mm 68 68 68 68

Konzept

Aerodinamica
Con il montaggio di una forcella semplificata, la Time Machine può essere disponibile ad un prezzo molto interessante, mantenendo tutto il vantaggio aerodinamico dell'ammiraglia TM01 ed il concetto SubA. Il design del passaggio cavi, I profili a goccia, le estremità troncate, il telaio TM02 è una replica esatta del Time Machine al vertice della gamma.

Integrazione
Il concetto P2P offre 4 opzioni di off-set in un canotto reggisella, in modo da adattare la bici alla tua posizione e non l'inverso. Il passaggio dei cavi e i componenti Di2 sono completamente integrati nel telaio, come il freno posteriore. Hai tutta la performance di una vincitrice di Ironman ad un prezzo straordinario.

Approvata UCI
Malgrado sembri colpevolvolmente illegale, la TM01 è omologata UCI (eccetto la taglia L) e di conseguenza può essere usata in qualunque cronometro UCI.
1) Telaio
-Costruzione completamente in carbonio P2PxSubA
-Passaggio cavi Dti, compatibile con comandi meccanici o elettronici
-Freno posteriore integrato
-Batteria Di2 interna

2) Movimento centrale
-BB30

3) Forcella
-Forcella aerodinamica, costruzione completamente in carbonio SubA
-canotto di sterzo 1-1/8”

4) Canotto reggi-sella
-Reggi-sella aerodinamico, costruzione P2PxSubA completamente in carbonio

5) Peso del telaio
-Telaio = 1360 g
-Forcella = 380 g con canotto di sterzo da 300 mm
-Reggi-sella = 244 g

6) Misure del telaio
-4 misure diverse
-Small, Medium short, Medium long, Large
-Per maggiori dettagli consultare la tabella delle geometrie

Testberichte

  • timemachine TM02

    timemachine TM02

    Tri Mag

    Françe

    Juillet 2012

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  • timemachine TM02

    timemachine TM02

    Triathlete

    Italy

    March 2012

    Download PDF

  • Bicycling Editors' Choice

    Bicycling Editors' Choice

    BMC TM02 Ultegra

    We loved this bike's smooth ride. "It felt stable cornering, was confident on descents, and was very responsive to accelerations," said one tester. The bike's position should suit most cyclists-it's efficient, but not uncomfortably long and low. The lightest bike of the bunch, it flew over the many hills on our test loop.

     

    www.bicycling.com

technologie

subA

aerodynamic maximazation

Massimizzazione dell’aerodinamica

L'aerodinamica del ciclista e della bici è influenzata sia dalla posizione del ciclista sulla bici sia dall'aerodinamica della bici stessa.

subA fa riferimento alla massimizzazione dell'aerodinamica attraverso la riduzione al minimo della superficie frontale della bicicletta. Ciò viene ottenuto grazie a tre caratteristiche fondamentali:

tear drop 3:1 - La forma del telaio viene sagomata in modo aerodinamico attraverso un rapporto lunghezza/larghezza di 3:1.

truncated Profile - Invece di far proseguire la superficie con una forma a goccia, sul profilo viene realizzato un bordo di chiusura diritto che consente di gestire e controllare la turbolenza. La quantità minima di materiale utilizzato riduce inoltre il peso ed aumenta, grazie al bordo, la rigidità del telaio.

tripwire - Il Tripwire è una sorta di "trappola per l'aria", originariamente una conquista dell'aeronautica: nei telai in carbonio vengono sagomati speciali bordi aerodinamici sulla cui superficie si sviluppano direttamente le turbolenze più contenute. Si viene così a formare una specie di cuscinetto d'aria per il flusso del vento.

BB30

interface

BB30 crankset

In queste guarniture i cuscinetti vengono pressati direttamente nel telaio. Il diametro dell'asse è di 30 mm. La guarnitura BB30 offre il vantaggio di una maggiore rigidità con un peso complessivo inferiore.

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