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Internazionale, Italiano

urbanchallenge UC01 mountainroad

Ami andare in bici così tanto che non puoi rimanere un giorno senza. Anche nei giorni più stressanti, quando non sembra esserci tempo per distrarsi, riesci a pedalare almeno per I tuoi spostamenti intelligenti. Incontra gli amici per un caffè, vai al lavoro o buttati in un'avventura attraverso le alpi: se ambisci a fare tutto questo e di più su due ruote, allora la bici di cui hai bisogno si chiama Urban Challenge.

Spezifikationen

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: triple butted aluminium
  • Size Size: S / M / L / XL
  • Fork Fork: urbanchallenge disc concept, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 11
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Alfine, with Gates CDX-CT, 46
  • Cassette Cassette: Gates CDX-CT, 24
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter: Shimano Alfine, Rapidfire Plus
  • Brakes Brakes: Shimano M575, 160mm rotors
  • Handlebar Handlebar: SCOR MKI Urban, carbon fiber
  • Stem Stem: SCOR MKI Urban
  • Seatpost Seatpost: SCOR MKI Urban, carbon
  • Seat Seat: Fizik Rondine
  • Hubs Hubs: Shimano Alfine & M595
  • Rims Rims: DT Swiss 485d
  • Tyres Tyres: Schwalbe Marathon Racer, 700x35
  • Colour Colour: Black
  • Weight Weight: 11.30 kg

Geometrie

size S M L XL
rider height cm <172 170 - 178 176 - 186 >186
stack mm 548 567 587 605
reach mm 402 401 416 418
seat tube st mm 460 510 560 610
top tube tt‘ mm 570 580 600 615
head tube ht mm 150 170 190 210
seat angle sa ° 73 72.5 72.5 72
head angle ha ° 71 71 71 71
rear center rc mm 436 436 436 436
bb drop mm 50 50 50 50

Konzept

Versatilità
La geometrie e I componenti sono accuratamente scelti in modo che la Urban Challenge possa essere portata ovunque. La posizione è abbastanza eretta per un'ottima visibilità nel traffico e la scelta di rapporti interni ti rende sicuro di arrivare alla meta rapidamente. Il telaio accetta una gamma di accessori ed è compatibile con le tre misure di ruote più comuni.

Affidabilità
Ti affidi alla tua bicicletta ogni giorno e non vuoi passare troppo tempo a fare manutenzione. Abbiamo disegnato la Urban Challenge attorno alla trasmissione Gates Carbon Drive per consentire leggerezza, silenzio, pulizia, affidabilità. Il nostro telaio usa soluzioni tecniche collaudate e lo abbiamo equipaggiato con componenti che non ti causino problemi: pneumatici anti-foratura, mozzi a cambio interno e freni a disco idraulici.
Telaio
-Design del telaio iSC
-Tubazioni di alluminio a triplo spessore, idroformate
-Attacchi per pinze freni a disco International Standard
-Fissaggi per prafanghi, porta-pacchi e cavalletto
-Movimento centrale eccentrico (BSA standard, larghezza 68 mm)
-Cavi trasmissione e tubazioni freno alloggiati in un incavo sotto al tubo obliquo
-Costruita con ruote e pneumatici da 700 mm ma compatibile con ruote da 26” o 650b

Forcelle
Forcella in carbonio UCDC (Urbanchallenge Disc Concept)
*Costruzione completamente in carbonio: canotto sterzo, testa forcella, steli e forcellini
*Attacchi fissaggio pinza freno International Standard
*Attacchi per parafanghi
*Costruita con ruote e pneumatici da 700 mm ma compatibile con ruote da 26” o 650b

Forcella in alluminio UCDC (urbanchallenge disc concept)
*Costruzione completamente in alluminio: canotto sterzo, testa forcella, steli e forcellini
*Attacchi fissaggio pinza freno Post Mount 160 mm
*Attacchi per parafanghi e portapacchi
*Costruita con ruote e pneumatici da 700 mm ma compatibile con ruote da 26” o 650b

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Punti di incrocio tra i tubi perfettamente adattati alle forze in azione.

L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.

triple butted

Tubi a triplo spessore differenziato

Tubi a triplo spessore differenziato in lega serie 6000. Triplo spessore differenziato significa che le pareti del tubo hanno tre spessori diversi.

Katalog 2015

team clothing

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