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Internazionale, Italiano

Bike Archiv 2010

teamelite TE02 hardtail series

Mittels Hydroforming können wir die Aluminiumrohre optimal den Krafteinflüssen, vorgegebenen Rohrformen und exakten Übergängen anpassen. Damit erreichen wir optimale Kräfteverteilung, dies bei tiefem Rahmengewicht.

Spezifikationen

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M / L / XL
  • Fork Fork: Rock Shox Reba SL, 100mm
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 27
  • Crankset Crankset: Shimano XT, 44-32-22
  • Cassette Cassette: Shimano HG61, 11-32T
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XT
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT
  • Shifter Shifter: Shimano XT
  • Brakes Brakes: Avid Elixir 5 Disc, 185mm Rotor F & R
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII, Low Rise
  • Stem Stem: Scor MKII
  • Seatpost Seatpost: Scor MKII
  • Saddle Saddle: Scor
  • Hubs Hubs: Mavic, Crossride
  • Rims Rims: Mavic, Crossride
  • Tyres Tyres: Continental, Race King 26x2.20
  • Colour Colour: white
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Geometrie

Glossary

s
Sitzrohr
tt
Oberrohr
ht
Steuerrohr
ha
Steuerrohrwinkel
sa
Sitzrohrwinkel
rc
Kettenstrebe
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
XS 380 560 110 0 0 70.5 73 425 32
S 430 580 110 0 0 70.5 73 425 32
M 485 595 125 0 0 70.5 73 425 32
L 535 610 140 0 0 70.5 73 425 32
XL 585 640 165 0 0 70.5 73 425 32
Grösse Fahrer Lenkerbreite Vorbaulänge Kurbellänge
< 155 670 90 170
155 - 165 670 100 170
165 - 175 670 100 175
175 - 185 670 110 175
> 185 670 110 175

technologie

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.01 we have...

Unser einzigartiges integrated skeleton concept iSC sowie das bonded skeleton concept BSC ermöglichen durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.

core stiffness

core stiffness

Tretlager Kern der Steifigkeit

Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.

triple butted

triple butted

Dreifach konifizierter Rohrsatz

Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 7005-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene Wandstärken hat.

Katalog 2014

team clothing

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