timemachine TM01 aero
La référence
Le vélo le plus rapide sur distance Ironman. C'est un fait, Andreas Raelert a établi le record du monde sur cette distance, ainsi que le record du temps vélo, sur le timemachine TM01. Ce vélo a également permis à Cadel Evans de remporter le Tour du France 2011 au cours du contre la montre final.
Le concept SubA et l'intégration des composants permettent des performances aérodynamiques inégalées, et la modularité du système p2p permet de toujours atteindre la bonne position sur le vélo, un facteur primordial pour tout athlète cycliste.
Equipment
Frame: p2p x subA
Tubing: Pure Carbon
Size: S / M-S / M-L / L
Fork: aero hinge fork, pure carbon, p2p & subA
Rear Shock: 
Gears: 20
Crankset: Shimano Ultegra, 53-39
Cassette: Shimano Ultegra, 12-25
Front Derailleur: Shimano Ultegra
Rear Derailleur: Shimano Ultegra
Shifter: Shimano Dura Ace
Brakes: BMC integrated brake system, Front & Rear
Handlebar: Profile Ozero / T2+ Bar
Stem: integrated design, with p2p
Seatpost: aero post, pure carbon, with p2p and subA
Saddle: Fizik Arione Tri2 Manganese
Hubs: Mavic Aksium S WTS
Rims: Mavic Aksium S WTS
Tyres: Mavic Aksion 23 Folding
Colour: Silver
weight: 8.50 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 503 | 504 | 97 | 480 | 393 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| M - S | 540 | 496 | 123 | 515 | 377 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| M - L | 540 | 537 | 123 | 515 | 418 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| L | 582 | 570 | 166 | 556 | 442 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
Tests
technologie
p2p
position to perform
-
-
La "position to perform" idéale est obtenue grâce aux possibilités de réglage maximales pour la potence, le guidon et la position de la selle.
Tri Angle Concept - Le concept tri angle permet plus de 30 réglages différents de la potence.
Le principe est aussi simple que génial: des formes triangulaires et pièces d'écartement peuvent être disposées différemment, ce qui permet d'obtenir des degrés positifs et négatifs pour toutes les longueurs nécessaires de la potence. Cette possibilité est disponible départ usine et sera fournie avec chaque TM01.
La variabilité permet au coureur de régler sa position idéale. Elle lui permet également, en phase de préparation à la saison, de continuer à améliorer la position idéale sans grande difficulté et de la modifier. Il suffit simplement d'ajouter, de remplacer ou de retirer des modules Tri Angle.
Offset 21_21 - Un autre dispositif qui permet d'ajuster la position de la selle de façon extrême s'ajoute au concept p2p. Des marges de 21 mm à l'avant ainsi qu'à l'arrière sont alors possibles.
La portée du rail de selle permet quatre réglages de base différents et, en outre, il est possible d'utiliser l'ensemble de la portée du rail pour rouler dans des positions extrêmes.
subA
aerodynamic maximazation
-
-
L'aérodynamisme du coureur et du vélo est influencé aussi bien par la position du coureur sur le vélo que par l'aérodynamisme du vélo lui-même.
subA se rapporte à la maximisation de l'aérodynamisme par la minimisation de la surface frontale du vélo. Ceci est généré par trois fonctionnalités primaires:
Tear drop 3 :1 - La forme du cadre répond à une conception aérodynamique selon un rapport longueur/largeur de 3:1.
truncated profil - Au lieu de prolonger la surface en goutte d'eau, on intègre au profil une arête de décrochement aiguë. Cela permet de guider et de contrôler les tourbillons. Plus faible, la quantité de matériau réduit aussi le poids et, en raison de l'arête, augmente la rigidité du cadre.
tripwire - Tripwire est un "fil de détente pour l'air", à l'origine un enseignement de l'aéronautique: des arêtes aérodynamiques spéciales sont intégrées au cadre en carbone et génèrent de microscopiques tourbillonnements directement le long de la surface. Cela crée donc une espèce de coussin d'air pour l'écoulement de l'air.
sizing tool
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Un coureur cycliste ne pourra donner le meilleur de lui-même que sil est correctement positionné sur son vélo, particulièrement en contre la montre et en triathlon. Cet outil interactif vous permet de choisir une taille de cadre et une configuration de potence qui vous permettront dobtenir une position du guidon préalablement définie.
BB30
interface
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Les roulements de ces pédaliers sont directement pressés dans le cadre. Le diamètre de l'axe est de 30 mm. Un pédalier BB30 présente l'avantage d'être extrêmement rigide tout en ayant un poids total plus faible.
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