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speedfox SF02 29 trail

Il est rusé et capable de s'adapter à toutes les situations, les ascensions musclées, les épingles serrées et bien sûr les sentiers parsemés d'embûches. Si l’envie d'aventure est plus forte que tout, il existe désormais un nouveau moyen d'étancher nos soifs d'exploration.

Le nouveau SF02 est impressionnant de polyvalence, sensations et plaisir garantis !

Equipment

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 130mm)
  • Tubing Tubing: Carbon/Alloy
  • Size Size: XS / S / M / L / XL
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD E-S 130mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox Float CTD E-S
  • Gears Gears: 2x10
  • Chainwheel Chainwheel: Sram XO 36-22T
  • Cassette Cassette: Sram PG-1070
  • Chain Chain: KMC X10
  • Front Derailleur Front Derailleur: Sram XO
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram XO Type 2
  • Shifter Shifter: Sram XO
  • Brakes Brakes: Sram Guide RS 180/180
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB02
  • Stem Stem: BMC MSM02
  • Seatpost Seatpost: RockShox Reverb Stealth
  • Seat Seat: Fizik Tundra M5
  • Hubs Hubs: DT Swiss M1700 Spline
  • Rims Rims: DT Swiss M1700 Spline
  • Tyres Tyres: Continental MountainKing/X-King 2.2 Performance
  • Colour Colour: Red
  • Weight Weight:  

Géométrie

size XS S M L XL
rider height cm < 162 162-170 170-180 180-192 > 192
stack mm 598 602 607 612 616
reach mm 395 415 435 455 475
seat tube st mm 390 420 460 500 530
top tube tt‘ mm 566 588 609 630 652
head tube ht mm 90 95 100 105 110
seat angle sa ° 74 74 74 74 74
head angle ha ° 68.5 68.5 68.5 68.5 68.5
rear center rc mm 435 435 435 435 435
front center fc mm 672 694 716 738 760
wheelbase wb mm 1105 1127 1149 1171 1192
bb drop mm 35 35 35 35 35
fork length fl mm 535 535 535 535 535
fork rake fr mm 51 51 51 51 51
trail mm 90 90 90 90 90
crank length mm 170 170 175 175 175
stem length mm 70 70 70 70 70
stem angle ° 6 6 6 6 6
bar width mm 720 720 720 720 720
bar rise mm 4 4 4 4 4
backsweep ° 9 9 9 9 9
upsweep ° 4 4 4 4 4
post length mm 100x355 125x380 150x430 150x430 150x430

Concept

Efficacité :
Des sorties épiques au programme ? Vous aurez besoin d'un outil polyvalent et léger pour garder des forces. Le speedfox SF02 est une version plus économique du modèle SF01. Le triangle avant carbone est allié à un bras arrière aluminium pour garder un poids faible sans compromettre la rigidité, ce qui fait de ce modèle un excellent grimpeur.

Confort :
130 mm de débattement Advanced Pivot Suspension (APS) vous offre un confort appréciable pour les longues descentes et journées en selle.

Personne ne voudrait rater une belle aventure, c'est pourquoi nous proposons le nouveau speedfox en 5 tailles de XS à XL pour couvrir tous les besoins. (détails dans le tableau des géométries)

Agilité :
Grâce à notre géométrie Big Wheel Concept (BWC) adaptée aux roues de 29 pouces, nous pouvons allier l'assurance et la vitesse qu'apportent les grandes roues, pour être à l'aise en terrains techniques, mais surtout garder une grande maniabilité à l'aide de potences et de bases courtes et un boîtier de pédalier bas. L'angle de direction ouvert et le tube supérieur long apportent précision et confiance dans le pilotage.
Kit cadre
– Suspension APS, débattement 130 mm
– Géométrie BWC 29er
– Carbone (triangle avant), Aluminium triple épaisseur (triangle arrière)
– Axe traversant 12×142 mm
– Poids du kit cadre : 2210 g comprenant les accessoires
– Le kit cadre comprend amortisseur arrière, guide chaîne, visserie, collier de selle et axe de roue arrière
– Dimensions de l’amortisseur : 190×51 mm

Boîtier de pédalier
– BB90 Shimano press-fit

Guide-chaîne et protection intégrés
– Se référer au manuel spécifique

Initial load indicator
– Réglage rapide du SAG

Douille de direction conique
– 1–1/8" à 1–1/2"

Fixation de frein arrière postmount
– Conçue pour des disques de 180mm
– Diamètre maximal de disque 203mm
– Inserts filetés interchangeables

Guidage des câbles
– Passage interne dans le tube diagonal
– Passage interne prévu pour Reverb Stealth

Tailles
– 5 tailles: XS/S/M/L/XL (voir tableau des géométries)

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Le concept BWC permet de rendre de la vivacité à un vélo aux roues de 29 pouces.

Les grandes roues en elles-mêmes ne rendent pas le vélo meilleur, mais nous sommes convaincus qu’on obtient le vélo le plus performant en combinant l’avantage des grandes roues à une géométrie adaptée. Pour BMC ce n’est pas la taille qui compte, ce sont les mensurations !

Maniabilité - Des bases et des potences courtes alliées à un boitier de pédalier bas rendent les vélos plus fun et plus agiles.

Stabilité - Un angle de chasse ouvert, une généreuse longueur de cadre et un cintre large permettent de garder le contrôle en toute situation.

APS

advanced pivot system

Confort, traction inégalée et transmission de force efficace.

Avec un système de suspension efficace, le pédalage ne fait qu'accélérer le vélo, et laisse à l'amortisseur la liberté d'absorber les chocs venant du sol. C'est ce que permet le système APS, grâce à un positionnement optimal des points de pivot.

Lorsque l'on accélère, notre poids est basculé vers l'arrière, ce qui peut induire une compression de la suspension. Pour éviter ce phénomène, le système APS utilise la tension de la chaîne en accord avec la position du Centre Instantané. Le pédalage n'a alors pas d'influence sur la suspension et l'amortisseur peut librement absorber les irrégularités du terrain, procurant confort et motricité. L'Advanced Pivot System offre ainsi un parfait équilibre entre efficacité et confort.

System integration

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.

Katalog 2015

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