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trailfox TF02 29 allmountain

  • Movie

Le couteau Suisse avec une plus grande lâme

Le trailfox a été conçu comme une pure machine d’enduro compétition, léger, sûr et rapide. Il avale les descentes avec une facilité et une vitesse déconcertante, tout en conservant des qualités dynamiques au pédalage indéniables.

Le TF02 est une version plus économique du TF01 qui ne sacrifie en rien l’efficacité en montée et la vitesse en descente du trailfox.

 

Equipment

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 150mm)
  • Tubing Tubing: Carbon/Alloy
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Rock Shox Pike RC Solo Air 150mm
  • Rear Shock Rear Shock: Cane Creek DoubleBarrel Air CS
  • Gears Gears: 1x11
  • Chainwheel Chainwheel: Sram X01 30T
  • Cassette Cassette: Sram X01 10-42
  • Chain Chain: Sram PC-X1
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram X01 X-HORIZON
  • Shifter Shifter: Sram X01
  • Brakes Brakes: Sram Guide R 200/180
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB02
  • Stem Stem: Easton Haven
  • Seatpost Seatpost: Rock Shock Reverb Stealth 150mm
  • Seat Seat: Fizik Nisene XS
  • Hubs Hubs: DT Swiss M1700 Spline
  • Rims Rims: DT Swiss M1700 Spline
  • Tyres Tyres: Onza IBEX FRC 2.4
  • Colour Colour: Silver
  • Weight Weight: 12.70 kg

Géométrie

size S M L
rider height cm 166 - 175 172 - 184 182 - 195
stack mm 610 615 619
reach mm 410 435 460
seat tube st mm 400 440 480
top tube tt‘ mm 585 611 638
head tube ht mm 90 95 100
seat angle sa ° 74 74 74
head angle ha ° 67 67 67
rear center rc mm 438 435 435
front center fc mm 712 739 766
wheelbase wb mm 1045 1173 1200
bb drop mm 30 30 30
fork length fl mm 562 562 562
fork rake fr mm 51 51 51
trail mm 104 104 104
crank length mm 170 175 175
stem length mm 55 55 55
stem angle ° 6 6 6
bar width mm 750 750 750
bar rise mm 4 4 4
backsweep ° 9 9 9
upsweep ° 4 4 4
post length mm 150x430 150x430 150x430
stem extension mm 55 55 55

Concept

Efficacité :
Le cadre du TF02 est muni d'un triangle avant en carbone qui offre à ce modèle des performances identiques haut de gamme TF01.

Vitesse :
Il est très difficile de construire un vélo avec un grand débattement, des grandes roues et des bases courtes. C'est ce que nous avons réussi avec le trailfox. Pourquoi? Parce que c'est exactement le vélo de nos rêves! Les bases courtes associées à la potence courte et au boîtier de pédalier bas rendent le vélo vif et agile. Ajoutées à l'adhérence phénoménale des grandes roues, ces caractéristiques permettent au vélo de jouer avec le terrain comme jamais.

Détails soignés :
La câblerie intégrée permet toutes les options de montage, notre système guide-chaîne avec ISCG maintient celle ci en place, la place pour le bidon et un amortisseur à bonbonne n'a pas été oubliée, ainsi que la patte de fixation du dérailleur avant démontable au cas où elle serait obsolète. Nous avons conçu nos propres guidons pour le trailfox en adéquation avec la géométrie BWC.
Kit cadre
– Suspension APS, débattement 150 mm
– Géométrie BWC 29er
– Carbone (triangle avant), Aluminium triple épaisseur (triangle arrière)
– Axe traversant 12×142 mm
– Poids du kit cadre : 2980 g comprenant les accessoires
– Le kit cadre comprend amortisseur arrière, guide-chaîne, visserie, collier de selle et axe de roue arrière
– Dimensions de l'amortisseur : 200×57 mm
– Protection de cadre et bases en plastiques injecté
– Patte de dérailleur avant amovible

Boîtier de pédalier
– BB90 Shimano press-fit

Guide-chaîne et protection intégrés
– Se référer au manuel spécifique

Initial load indicator
– Réglage rapide du SAG

Douille de direction conique
– 1–1/8" à 1–1/2"

Fixation de frein arrière postmount
– Conçue pour des disques de 180 mm
– Diamètre maximal de disque 203 mm
– Inserts filetés interchangeables

Guidage des câbles
– Passage interne dans le tube diagonal
– Passage interne prévu pour Reverb Stealth

Tailles
– 3 tailles: S/M/L (voir tableau des géométries)

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Le concept BWC permet de rendre de la vivacité à un vélo aux roues de 29 pouces.

Les grandes roues en elles-mêmes ne rendent pas le vélo meilleur, mais nous sommes convaincus qu’on obtient le vélo le plus performant en combinant l’avantage des grandes roues à une géométrie adaptée. Pour BMC ce n’est pas la taille qui compte, ce sont les mensurations !

Maniabilité - Des bases et des potences courtes alliées à un boitier de pédalier bas rendent les vélos plus fun et plus agiles.

Stabilité - Un angle de chasse ouvert, une généreuse longueur de cadre et un cintre large permettent de garder le contrôle en toute situation.

APS

advanced pivot system

Confort, traction inégalée et transmission de force efficace.

Avec un système de suspension efficace, le pédalage ne fait qu'accélérer le vélo, et laisse à l'amortisseur la liberté d'absorber les chocs venant du sol. C'est ce que permet le système APS, grâce à un positionnement optimal des points de pivot.

Lorsque l'on accélère, notre poids est basculé vers l'arrière, ce qui peut induire une compression de la suspension. Pour éviter ce phénomène, le système APS utilise la tension de la chaîne en accord avec la position du Centre Instantané. Le pédalage n'a alors pas d'influence sur la suspension et l'amortisseur peut librement absorber les irrégularités du terrain, procurant confort et motricité. L'Advanced Pivot System offre ainsi un parfait équilibre entre efficacité et confort.

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