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racemachine RM01 race series

Cadre léger et rigide avec le concept

iSC ( integrated Skeleton Concept )

Pour le cycliste ambitieux qui attache beaucoup d’importance à un maniement réactif, à une bonne propulsion ainsi qu’à la meilleure performance possible. Grâce à l’utilisation de carbone de la meilleure qualité – la mise en oeuvre ciblée de fibres à haute rigidité et à haute résistance – BMC a développé le très léger cadre carbone iSC, pour des performances garanties.

Equipment

  • Frame Frame: TCC
  • Tubing Tubing: Pure Carbon
  • Size Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
  • Fork Fork: racemachine RM01, carbon w/TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Ultegra, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 11-28
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra
  • Handlebar Handlebar: Easton EC90 SLX3
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC Racepost Carbon w/TCC, 15mm Offset
  • Seat Seat: Fizik Antrares 2 manganese
  • Hubs Hubs: DT Swiss R-1650 Tubeless
  • Rims Rims: DT Swiss R-1650 Tubeless
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Race
  • Colour Colour: red
  • Weight Weight:  

Géométrie

size 47 50 53 55 57 60
rider height cm < 164 164 - 172 170 - 177 175 - 182 180 - 188 > 188
stack mm 506 530 551 565 584 608
reach mm 370 378 387 392 402 410
seat tube st mm 490 520 550 570 590 620
top tube tt‘ mm 520 535 550 560 575 590
head tube ht mm 113 133 153 168 188 213
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
rear center rc mm 402 402 402 402 402 402
bb drop mm 69 69 69 69 69 69
crank length mm 170 170 172.5 172.5 175 175
bar width mm 400 400 420 420 440 440
stem extension mm 90 90 100 110 120 120

Tests

  • racemachine RM01 Test

    racemachine RM01 Test

    L'Acheteur Cycliste

    Françe

    Avril 2012

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  • racemachine RM01 Test

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    Top Vélo

    Françe

    Avril 2012

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    RoadBIKE

    Deutschland

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    Cycling Plus

    UK

    November 2011

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    Road Bike Action Mag

    USA

    May 2011

     

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    RoadBike

    Deutschland

    April 2011

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    Bicycling Australia

    Australia

    March 2011

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    Tour

    Deutschland

    März 2011

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  • racemachine RM01 Test

    Vélo

    Françe

    Novembre 2010

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  • racemachine RM01 Test

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    RoadBike Magazine

    Deutschland

    August 2010

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  • racemachine RM01 Test

    racemachine RM01 Test

    L'Acheteur Cycliste

    Françe

    Octobre 2010

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technologie

TCC

tuned compliance concept

Le concept BMC tuned compliance concept

Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Katalog 2015

team clothing

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