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International, Français

roadracer SL01 performance series

Compétence pour le carbone et intégration intelligente de système

Avec son langage des formes Aero, l’ intégration de pièces rapportées importantes, la fourche Straightedge 048 SL TP complètement fabriquée en carbone ainsi que la nouvelle tige de selle Airfoil en carbone, le cadre carbone roadracer assure confort optimal et performance. Le vélo idéal pour le coureur qui pratique l’ endurance.

„This summer BMC is launching a new road bike, the GF01."

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 57 / 60
  • Fork Fork: BMC SE48 SL TP
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Ultegra, 52-39
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 12-25
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC carbon Airfoilpost
  • Seat Seat: Fizik Ardea
  • Hubs Hubs: DT Swiss R-1650 Tubeless
  • Rims Rims: DT Swiss R-1650 Tubeless
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Race
  • Colour Colour: Naked
  • Weight Weight:  

Géométrie

size 48 51 54 57 60
rider height cm < 164 164 - 172 170 - 180 178 - 188 > 188
stack mm 508 515 545 574 608
reach mm 369 382 389 395 405
seat tube st mm 435 455 485 515 555
top tube tt‘ mm 520 535 550 565 585
head tube ht mm 115 120 145 175 210
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 71 71.5 73 73.5 73.5
rear center rc mm 405 405 405 405 405
bb drop mm 69 69 69 69 69
crank length mm 170 170 172.5 175 175
bar width mm 400 400 420 440 440
stem extension mm 90 100 100 110 120

Tests

  • roadracer SL01 Test

    roadracer SL01 Test

    Ride

    Australia

    Nr. 3 2011

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  • roadracer SL01 Test

    roadracer SL01 Test

    Trimag

    Françe

    Août 2011

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  • roadracer SL01 Test

    roadracer SL01 Test

    Cyclo Sport

    Françe

    Juin 2011

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  • roadracer SL01 Test

    roadracer SL01 Test

    Cycling Active

    USA

    February 2011

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  • roadracer SL01 Test

    roadracer SL01 Test

    Cycling Weekly

    UK

    November 2010

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technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Katalog 2014

team clothing

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