teammachine SLR01 race series
Absorption de vibrations avec TCC (Tuned Compliance Concept)
Un vélo qui offre une propulsion directe et assure un maniement précis, mais qui ne retransmet pas au cycliste des chocs directs et fatigants en raison de la dureté du cadre. Le cadre SLR01 consiste en quatre composants monocoque dans lesquels les fibres de carbone passent sans joint de tube à tube. Cela permet d’adapter de manière optimale les dimensions des tubes et les raccords de cadre au poids, à la rigidité et au confort. Le cadre du SLR offre donc l’équilibre parfait entre rigidité et confort.
Equipment
Frame: TCC
Tubing: Pure carbon with weave damping
Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC 
Rear Shock: 
Gears: 
Crankset: Shimano Ultegra, 50-34
Cassette: Shimano Ultegra, 12-25
Front Derailleur: Shimano Ultegra
Rear Derailleur: Shimano Ultegra
Shifter: Shimano Ultegra
Brakes: Shimano Ultegra
Handlebar: Easton EC90 SLX3
Stem: Easton, EA90 
Seatpost: BMC Racepost Carbon w/TCC, 15mm Offset 
Saddle: Fizik Arione manganese
Hubs: Mavic Ksyrium Elite
Rims: Mavic Ksyrium Elite
Tyres: Continental, Grand Prix 4000s
Colour: Team
Geometry
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 490 | 520 | 113 | 506 | 370 | 70.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 50 | 520 | 535 | 133 | 530 | 378 | 72 | 73.5 | 402 | 69 |
| 53 | 550 | 550 | 153 | 551 | 387 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 55 | 570 | 560 | 168 | 565 | 392 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 57 | 590 | 575 | 188 | 584 | 402 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 60 | 620 | 590 | 213 | 608 | 410 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| <164 | 400 | 90 | 170 |
| 164-172 | 400 | 90 | 170 |
| 170-177 | 420 | 100 | 172.5 |
| 175-182 | 420 | 110 | 172.5 |
| 180-188 | 440 | 120 | 175 |
| >188 | 440 | 120 | 175 |
Tests
-
teammachine SLR01 Test
Top Vélo
Françe
Avril 2012
-
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Triathlon Plus
USA
October 2011
-
teammachine SLR01 Test
L'Acheteur Cycliste
Françe
Mai 2011
-
teammachine SLR01
Roadbike
Deutschland
Januar 2011
-
teammachine SLR01
RoadBike
Deutschland
Januar 2011
-
teammachine SLR01
Peloton
USA
January 2011
-
teammachine SLR01
Cyclo Sport
Françe
Octobre 2010
-
teammachine SLR01 Test
L'Acheteur Cycliste
Françe
Août 2010
-
teammachine SLR01 Test
Fiets
Netherlands
April 2010
-
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Tour Magazin
Deutschland
März 2010
-
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Ride Magazine
Australia
February 2010
-
teammachine SLR01 Test
Wieler Magazine
Belgium
February 2010
-
teammachine SLR01 Test
53-11
Czech Republic
January 2010
-
teammachine SLR01 Test
roadcycling.com
USA
September 2010
-
teammachine SLR01 Test
Le Cycle
Françe
Janvier 2010
-
teammachine SLR01 Test
Roadbike Magazin
Deutschland
November 2009
technologie
TCC
tuned compliance concept
-
-
Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.
tapered steerer
tapered steerer
-
-
Tube de direction conique pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.
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