La pure performance
Avec son cadre de 1 100 g et un débattement de 100 mm, le teamelite TE01 redéfinit la norme en matière de VTT hardtail légers et adaptés aux courses. Grâce à une géométrie éprouvée en course, le teamelite 01 réagit extrêmement rapidement et garantit un pilotage sûr et contrôlé.
La souplesse verticale du Tuned Compliance Concept, en bref TCC (voir aussi page ?), utilisé pour les haubans et la tige de selle du teamelite 01, absorbe les vibrations et les inégalités, et permet aux athlètes de rouler plus longtemps sans fatigue.
Equipment
Frame: iSC carbon with TCC
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: DT Swiss, XRC 100 Race, Remote Lockout
Rear Shock: 
Gears: 2 x 10
Crankset: 
Cassette: 
Front Derailleur: Sram XX
Rear Derailleur: Sram XX
Shifter: Sram XX
Brakes: Sram XX, 160mm Rotor
Handlebar: Easton EC70, flat 685mm
Stem: Easton, EA90 
Seatpost: Easton Carbon
Saddle: Fizik Tundra 2 Braided
Hubs: DT Swiss XRC 1350
Rims: DT Swiss XRC 1350
Tyres: Continental, Race King 2.2 Supersonic
Colour: red
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 415 | 580 | 110 | 563 | 408 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| M | 465 | 595 | 125 | 577 | 418 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| L | 505 | 610 | 140 | 591 | 429 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| 158 - 168 | 685 / 720 | 80 | 170 |
| 165 - 178 | 685 / 720 | 90 | 175 |
| 175 - 185 | 685 / 720 | 100 | 175 |
Tests
technologie
TCC
tuned compliance concept
-
-
Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.
NBP
natural born postmount
-
-
Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.
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