L’ original
L’ alpenchallenge dispose d’ une géométrie unique, permet une position assise plutôt droite et allie parfaitement stabilité, poids plume et agilité. Le guidage des câbles de dérailleur et de frein parfaitement intégré dans la forme du cadre garantit un look impeccable. L’ alpenchallenge est disponible avec deux tailles de roue différentes. Les roues 700 C garantissent une facilité de roulage, tandis que les roues 26” promettent maniabilité et valeurs d’ accélération élevées.
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 410 | 550 | 135 | 534 | 387 | 71 | 73 | 436 | 50 |
| S | 460 | 570 | 150 | 548 | 402 | 71 | 73 | 436 | 50 |
| M | 510 | 580 | 170 | 567 | 401 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| L | 560 | 600 | 190 | 587 | 416 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| XL | 610 | 615 | 210 | 605 | 418 | 71 | 72 | 436 | 50 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| <164 | 600 | 90 | 170 |
| 164-172 | 600 | 90 | 170 |
| 170 - 178 | 600 | 100 | 170 |
| 176 - 186 | 600 | 100 | 175 |
| > 186 | 600 | 110 | 175 |
Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.
Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.