On ne fait pas plus rapide ! Optimisées jusque dans les moindres détails, tous les composants sont parfaitement adaptés pour garantir des propriétés aérodynamiques, des vitesses et des performances maximales.
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 532 | 525 | 105 | 0 | 0 | 72 | 74 | 399 | 69 |
| M | 553 | 548 | 125 | 0 | 0 | 72.5 | 74 | 399 | 69 |
| L | 583 | 568 | 153 | 0 | 0 | 73 | 74 | 399 | 69 |
| XL | 614 | 588 | 185 | 0 | 0 | 73.5 | 74 | 399 | 69 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| 160 - 170 | |||
| 170 - 180 | |||
| 180 - 190 | |||
| > 190 |
Dans le cas du cadre Blade Speed Frame, l'ensemble du tube de selle présente un profil d'aile intégral. Le résultat est, avec la tige de selle spécialement conçue, une aile continue offrant le moins de résistance à l'air possible.
Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.