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racemachine RM01 race series

Nous avons appliqué le judicieux concept global du teammachine sur le racemachine. Cela a porté ses fruits : il est léger, rigide, stable et cependant, également très confortable.

Equipment

  • Frame Frame: iSC (incl. Headset)
  • Tubing Tubing: Pure Carbon
  • Size Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
  • Fork Fork: racemachine RM01, carbon w/TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Chainwheel Chainwheel:  
  • Cassette Cassette:  
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: racemachine RM01, Carbon w/TCC
  • Seat Seat:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour: Pure White / Naked Carbon, Gloss
  • Weight Weight:  

Géométrie

size 47 50 53 55 57 60
rider height cm < 164 164 - 172 170 - 177 175 - 182 180 - 188 > 188
stack mm 506 530 551 565 584 608
reach mm 370 378 387 392 402 410
seat tube st mm 487 517 547 567 587 617
top tube tt‘ mm 520 535 550 560 575 590
head tube ht mm 113 133 153 168 188 213
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
rear center rc mm 402 402 402 402 402 402
bb drop mm 69 69 69 69 69 69
crank length mm 170 170 172.5 172.5 175 175
bar width mm 400 400 420 420 440 440
stem extension mm 90 90 100 110 120 120

Tests

  • racemachine RM01 Test

    racemachine RM01 Test

    Road Bike Action Mag

    USA

    May 2011

     

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  • racemachine RM01 Test

    racemachine RM01 Test

    RoadBike

    Deutschland

    April 2011

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  • racemachine RM01 Test

    racemachine RM01 Test

    Bicycling Australia

    Australia

    March 2011

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  • racemachine RM01 Test

    racemachine RM01 Test

    Tour

    Deutschland

    März 2011

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  • racemachine RM01 Test

    Vélo

    Françe

    Novembre 2010

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  • racemachine RM01 Test

    racemachine RM01 Test

    RoadBike Magazine

    Deutschland

    August 2010

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  • racemachine RM01 Test

    racemachine RM01 Test

    L'Acheteur Cycliste

    Françe

    Octobre 2010

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technologie

TCC

tuned compliance concept

Le concept BMC tuned compliance concept

Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

BB30

BB30 interface

Pédalier BB30

Les roulements de ces pédaliers sont directement pressés dans le cadre. Le diamètre de l'axe est de 30 mm. Un pédalier BB30 présente l'avantage d'être extrêmement rigide tout en ayant un poids total plus faible.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Katalog 2015

team clothing

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