teamelite TE01 race series
La pure performance ! Grâce à une géométrie éprouvée en course et au concept innovateur TCC ( tuned compliance concept ), le teamelite TE01 réagit extrêmement rapidement et garantit un pilotage sûr et contrôlé. Le TE01 offre une construction légère sans compromis.
Pour le cadre iSC, seul le carbone de la meilleure qualité a été utilisé. La combinaison entre poids minime, géométrie agressive et rigidité maximale fait du teamelite TE01 le hardtail de course de premier choix.
Equipment
Frame: iSC carbon with TCC
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: Fox FRL FIT, 100mm
Rear Shock: 
Gears: 2 x 10
Crankset: Sram XO, 42-28
Cassette: Sram PG, 12-36
Front Derailleur: Sram XO
Rear Derailleur: Sram XO
Shifter: Sram XO
Brakes: Sram XO, 160mm Rotor
Handlebar: Easton EC70 XC, Low Rise
Stem: Easton, EA70
Seatpost: BMC Race Post
Saddle: Selle Italia SL XC
Hubs: Easton EA90 XC
Rims: Easton EA90 XC
Tyres: Schwalbe, Rocket Ron 26x2.25 
Colour: Pure White / Naked Carbon, Gloss
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 415 | 580 | 110 | 563 | 408 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| M | 465 | 595 | 125 | 577 | 418 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| L | 505 | 610 | 140 | 591 | 429 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| 158 - 168 | 685 | 80 | 170 |
| 165 - 178 | 685 | 90 | 175 |
| 175 - 185 | 685 | 100 | 175 |
Tests
technologie
TCC
tuned compliance concept
-
-
Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.
NBP
natural born postmount
-
-
La fixation des freins est intégrée directement dans le cadre. Bien entendu sans pièces d'adaptation et par conséquent sans perte d'énergie.
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