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speedfox SF02 marathon series

Une performance du châssis optimale avec l’APS – notre système de suspension efficace est également utilisé pour le SF02. L’APS contrôle la totalité des effets de la transmission. Il procure sécurité et traction dans toutes les situations.

Equipment

  • Frame Frame: iSC (Rear Travel 120mm)
  • Tubing Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M / L / XL
  • Fork Fork: Fox FRL O/B, 120mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox RP2 (RL)
  • Gears Gears: 3 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano 552, 42-32-24
  • Cassette Cassette: Shimano HG81, 11-34
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XT
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT
  • Shifter Shifter: Shimano SLX
  • Brakes Brakes: Avid Elixir 5 Disc, 185mm Rotor
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII, Low Rise
  • Stem Stem: Scor MKII
  • Seatpost Seatpost: Scor MKII
  • Seat Seat: Scor
  • Hubs Hubs: DT Swiss X1900
  • Rims Rims: DT Swiss X1900
  • Tyres Tyres: Schwalbe Rocket Ron, 26x2.25
  • Colour Colour: Silver / Shark, Gloss
  • Weight Weight:  

Géométrie

size XS S M L XL
rider height cm < 158 158 - 168 166 - 178 175 - 185 > 185
stack mm 550 564 573 597 615
reach mm 382 403 425 444 463
seat tube st mm 400 420 460 495 530
top tube tt‘ mm 540 565 590 615 640
head tube ht mm 110 125 135 160 180
seat angle sa ° 74 74 74 74 74
head angle ha ° 68.5 68.5 68.5 68.5 68.5
rear center rc mm 428 428 428 428 428
crank length mm 170 170 175 175 175
bar width mm 680 680 680 680 680
stem extension mm 80 80 90 100 100

Tests

  • speedfox SF02 Test

    speedfox SF02 Test

    Ride

    Schweiz

    Nr.2 2011

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  • speedfox SF02 Test

    speedfox SF02 Test

    Bike Magazin

    Deutschland

    April 2011

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  • speedfox SF02 Test

    speedfox SF02 Test

    MountainBike

    Deutschland

    März 2011

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technologie

APS

advanced pivot system

L'Advanced Pivot System quasi légendaire de BMC.

Système de suspension qui assure confort, traction inégalée et transmission de force efficace dans toutes les situations.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

NBP

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.

triple butted

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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