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Bike Archiv 2010

supertrail ST01 allmountain series

Avec un débattement de 160 mm à l’avant et à l’arrière, le plaisir alpin est garanti : grâce à l’amortissement sensible du train arrière absorbant les irrégularités du terrain, au système Advanced Pivot System APS imbattable et suffisamment de liberté à l’entrejambe, tu maîtrises cette fusée des pistes de manière souveraine sur chaque genre de terrain.

Equipment

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 160mm)
  • Tubing Tubing: Alloy 7005 Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 36 Talas RC2, 100-130-160mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox RP2 (RL)
  • Gears Gears: 27
  • Crankset Crankset: Shimano SLX, 44-32-22
  • Cassette Cassette: Shimano HG50-9, 11-32T
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano SLX
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano SLX
  • Shifter Shifter: Shimano SLX
  • Brakes Brakes: Shimano SLX Disc, 203mm F & 180mm R
  • Handlebar Handlebar: Scor Race, Rise
  • Stem Stem: Scor Race
  • Seatpost Seatpost: Scor Race
  • Saddle Saddle: Scor Race
  • Hubs Hubs: Shimano, SLX CL
  • Rims Rims: Alex, SX44
  • Tyres Tyres: Schwalbe, Nobby Nic 26x2.40
  • Colour Colour: chocolate / white
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
XS 420 540 110 0 0 68 73 435 -10
S 420 565 125 0 0 68 73 435 -10
M 460 590 140 0 0 68 73 435 -10
L 495 615 165 0 0 68 73 435 -10
XL 530 640 180 0 0 68 73 435 -10
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
< 155 685 / 670 80 170
155 - 165 685 / 670 80 170
165 - 175 685 / 670 90 175
175 - 185 685 / 670 90 175
> 185 685 / 670 100 175

Tests

  • supertrail ST01 Test

    supertrail ST01 Test

    Bike

    Françe

    Avril 2010

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  • supertrail ST01 Test

    supertrail ST01 Test

    VTT Magazine

    Françe

    Séptembre 2009

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  • supertrail ST01 Test

    supertrail ST01 Test

    Bike Magazin

    Deutschland

    Juni 2009

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  • supertrail ST01 Test

    supertrail ST01 Test

    Revolution

    Australia

    December 2008

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technologie

core stiffness

core stiffness

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité et par conséquent le véritable centre de répartition des forces, aè partir d'ouè sont élancés la base arrière, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement déployés sur toute la largeur du pédalier afin de pouvoir absorber de manière idéale les importantes forces générées par la pression sur les pédales, ce qui aboutit aè une poussée incroyable. Pour une rigidité et un rendement optimal.

APS

advanced pivot system

L'Advanced Pivot System quasi légendaire de BMC.

L'Advanced Pivot System quasi légendaire de BMC. Technologie APS, aè traction et freinage pratiquement neutres, basée sur un triangle arrière rigide en soi, articulé au moyen de deux leviers relativement petits.

Plus

triple butted

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Série de tubes étirés trois fois aè partir d'un alliage d'aluminium 7005. Etiré trois fois signifie que le tube possède trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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