teammachine SLR01 race
Ein Rad, welches fähig ist, jedes Rennen zu gewinnen. Wie von Cadel Evans bewiesen. Leicht und steif fliegt das SLR01 die Berge hinauf und lässt dich die Abfahrten attackieren. Der neue SLR01 ist ab Juli im Fachhandel erhältlich. Wir haben unsere Ingenieure gefragt: "Wieso kann ein Rennrad nicht auch komfortabel sein?", worauf TCC entstand. Mit TCC erreichen wir die vertikale Nachgiebigkeit, dank welcher der Fahrer sich in den entscheidenden Momenten gegen Ende eines Rennens immer noch frisch fühlt.
Spezifikationen
Frame: TCC
Tubing: Pure carbon with weave damping
Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC 
Rear Shock: 
Gears: 22
Crankset: Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39
Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25
Front Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 FD-9070
Rear Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 RD-9070
Shifter: Shimano Dura Ace Di2 ST-9070
Brakes: Shimano Dura Ace BR-9000
Handlebar: Easton, EC70 SL3
Stem: Easton EA90
Seatpost: racepost road, pure carbon, TCC, 15mm Offset
Saddle: Fizik Arione CX Braided
Hubs: Easton EC90 SLX
Rims: Easton EC90 SLX
Tyres: Continental, Competition 22 Tubular
Colour: Team Red
weight: 5.80
Pedal:
Optionen
Groupset Option: Shimano Dura Ace Di2, 50-34 / 11-28
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 490 | 520 | 113 | 506 | 370 | 70.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 50 | 520 | 535 | 133 | 530 | 378 | 72 | 73.5 | 402 | 69 |
| 53 | 550 | 550 | 153 | 551 | 387 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 55 | 570 | 560 | 168 | 565 | 392 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 57 | 590 | 575 | 188 | 584 | 402 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 60 | 620 | 590 | 213 | 608 | 410 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| <164 | |||
| 164-172 | |||
| 170-177 | |||
| 175-182 | |||
| 180-188 | |||
| >188 |
technologie
TCC
tuned compliance concept
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Optimierte Fahreigenschaften bei den Karbonprodukten dank BMCs tuned compliance concept (TCC).
Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Die TCC-Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen erhöhen den Komfortwert merklich. TCC sorgt für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.
ESi
Electronic Shifting Integration
-
-
Speziell für Shimano Di2 optimierte Zugführung und eine Batteriehalterung unterhalb des Tretlagers sorgen für eine aufgeräumte Optik gänzlich ohne Kabelbinder oder Klebeband, eine perfektere Lösung gibt es nicht.
tapered steerer
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-
Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.
Katalog 2013
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