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International, Deutsch

trackmachine TR02 track

Die trackmachine TR02 ist der kleine Bruder des TR01, die Geometrie wurde für den Aluminiumrahmen angepasst.

Dank dem matten Aluminiumfinish wirst du auf jeder Bahn auffallen, auch wenn du gerade nicht im Rennen bist und einfach nur auf der Bahn deine Runden drehst, um deine Fertigkeiten zu verbessern.

Spezifikationen

  • Frame Frame: trackmachine TR02
  • Tubing Tubing: aluminium
  • Size Size: XS / S / M / L
  • Fork Fork: straightedge SL TP 048, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 1
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Dura Ace Track FC-7710, 48T
  • Cassette Cassette: Shimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600, 15T
  • Chain Chain: KMC
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar: BMC RSB 3
  • Stem Stem: BMC RST 3
  • Seatpost Seatpost: airfoilpost, carbon
  • Seat Seat: Fizik Arione R7 Manganese
  • Hubs Hubs: Shimano Dura Ace Track
  • Rims Rims: DT Swiss R-520 alloy clincher w/ DT Aerocomp Spokes
  • Tyres Tyres: Grand Prix TT, 700x23c Folding
  • Colour Colour: Brushed
  • Weight Weight: 7.18 kg

Geometrie

size XS S M L
rider height cm < 165 165-175 175-185 > 185
stack mm 476 490 525 563
reach mm 387 395 402 413
seat tube st mm 490 520 550 585
top tube tt‘ mm 528 540 558 580
head tube ht mm 95 110 138 178
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 73 73 73 73
rear center rc mm 390-420 390-420 390-420 390-420
front center fc mm 564 577 592 616
wheelbase wb mm 949 956 975 999
bb drop mm 50 50 58 58
fork length fl mm 364 364 364 364
fork rake fr mm 43 43 43 43
trail mm 58 58 58 58
crank length mm 165 165 170 170
stem length mm 90 100 110 120
stem angle ° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
bar width mm 380 380 400 400
bar drop mm 125 125 125 125
bar reach mm 70 70 70 70
post length mm 320 320 320 320
post offset mm 15 15 15 15
stem extension mm 90 100 110 120

Konzept

Steifigkeit: Ursprünglich wollte BMC mit der trackmachine TR02 ein erschwingliches Bahnrad auf den Markt bringen, insbesondere, um die Besucher des neu erbauten Velodrome Suisse mit dem Bahnradsport vertraut zu machen. Während der Entwicklungsphase bemerkten die Ingenieure, dass ein optimierter Aluminiumrahmen, ausgestattet mit einer Karbongabel und einer Karbonsattelstütze, durchaus auf dem höchsten Level des Bahnradsports bestehen kann. Um die Gewichtsvorgaben der UCI zu erreichen, wurde ein äusserst stabiler Bahnrahmen konstruiert, welcher in puncto Steifigkeit beinahe der trackmachine TR01 entspricht.

Aerodynamik: Die aerodynamisch geformte Gabel und die Sattelstütze aus Karbon sorgen für reduzierten Luftwiderstand. Die Gabel weist zudem eine minimale Reifenfreiheit auf, um die aerodynamischen Eigenschaften des Rahmens weiter zu optimieren. Das abgeflachte Unterrohr und die tief angelegten Sitzstreben sorgen nicht nur für einen tiefen Luftwiderstand, sondern auch für eine optimale Steifigkeit des Rahmens.

Austauschbare Ausfallenden: BMC präsentiert mit dem TR02 eine einzigartige Lösung in Bezug auf die hinteren Ausfallenden: Diese weisen nicht nur eine hohe Einstellbarkeit und Langlebigkeit aus, sondern können auch ersetzt werden. Die aus rostfreiem Stahl gefertigten Dropouts können nach jahrelangem Gebrauch einfach ausgetauscht werden, dennoch erlauben sie eine Feineinstellung der Kettenspannung und eine sichere Fixierung des Rades.
Rahmen
– Aluminum
– Austauschbare Ausfallenden aus Stahl mit hoher Eintstellbarkeit
– Rahmengewicht: 1980 g, bei Rahmengrösse S, inklusive Ausfallenden

Tretlager
– BSA 68 mm

Gabel
– Aerodynamische und bahnspezifische Vollkarbongabel
– p2p Vorbau, höhen- und längenverstellbar
– 1-1/8" zu 1-1/4" konischer Gabelschaft

Sattelstütze
– Airfoil Sattelstütze, vollkarbon
– 12 mm Offset
– Externe Sattelstützenklemmung

Rahmengrössen
– 4 Grössen: XS/S/M/L (Details siehe Geometrietabelle)

Katalog 2015

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