granfondo GF02 endurance
Das beste Aluminiumrennrad
Bis jetzt war die Kombination aus Steifigkeit, Leichtgewicht und vertikaler Nachgiebigkeit Karbonrahmen vorenthalten. Mit dem GF02 ändern wir das. Es ist schon schwierig, einen Aluminiumrahmen zu finden, der dem GF02 in Sachen Gewicht und Steifigkeit nahekommt, stehen aber die Fähigkeit, Schläge und Vibrationen zu absorbieren, macht das GF02 einzigartig. Es ist so gut, dass es vielen Karbonrahmen das Leben schwer macht. Mehr bekommst du nirgends für dein Geld.
Spezifikationen
Frame: TCC, with angle compliance
Tubing: triple butted aluminium
Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
Fork: compliancefork, pure carbon, w TCC
Rear Shock: 
Gears: 20
Crankset: Shimano 105, 50-34
Cassette: Shimano 105, 11-32
Front Derailleur: Shimano 105
Rear Derailleur: Shimano 105
Shifter: Shimano 105
Brakes: Shimano 105
Handlebar: Easton EA30
Stem: Easton EA70
Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
Saddle: Selle Royal Saba
Hubs: Shimano R-501
Rims: Shimano R-501
Tyres: Continental Ultra Sport
Colour: Lime (compact)
weight: 8.50 kg
Pedal:
Optionen
Colour Option: White (triple)- Colour Option: Red (compact)
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 450 | 512 | 125 | 525 | 354 | 71 | 73.5 | 412 | 71 |
| 51 | 475 | 527 | 140 | 546 | 365 | 71.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 54 | 495 | 542 | 160 | 563 | 375 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 56 | 510 | 556 | 176 | 579 | 384 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 58 | 530 | 572 | 195 | 599 | 395 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 61 | 550 | 590 | 220 | 622 | 406 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| <170 | |||
| 168 - 178 | |||
| 175 - 183 | |||
| 180 - 188 | |||
| 185 - 193 | |||
| >190 |
Testberichte
technologie
TCC
tuned compliance concept
-
-
Optimierte Fahreigenschaften bei den Karbonprodukten dank BMCs tuned compliance concept (TCC).
Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Die TCC-Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen erhöhen den Komfortwert merklich. TCC sorgt für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.
DTi
Dual Transmission integration
-
-
Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft. Mit einer wachsenden Auswahl an entsprechenden Komponenten werden elektronische Schaltungen erschwinglicher und erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Aus diesem Grund sind alle unsere neuen Rennrad-Rahmen kompatibel mit elektronischer Schaltung. Aufrüstung auf die neuste Technologie ist kein Problem mit einem BMC Rahmen. Sogar unser Einsteigermodell granfondo GF02 ist kompatibel mit Di2.
DTi ermöglicht die freie Auswahl der Ausstattung. Dank DTi kann jede Schaltung an ein und denselben Rahmen montiert werden. Die Kabelverlegung ist sauber und aufgeräumt mit mechanischer Schaltung, bei Verwendung von elektronischen Komponenten verschwinden die unnötigen Kabelanschläge und die sichtbaren Kabel werden dank optimal positionierten Kabeleintritten minimiert
tapered steerer
-
-
Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.
triple butted
-
-
Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.
Katalog 2013
team clothing
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