Das teamelite wurde spezifisch für unsere Profi-Rennrahrern entwickelt und hat seine Qualitäten im Weltcup unter Beweis gestellt.
Ob für Cross-Country oder Marathon, der zusätzliche Komfort und die Fahrsicherheit durch die grösseren Laufräder sind enorme Vorteile. Auch für nicht-Profis auf der Suche nach einem leichten, effizienten Bike stellt das teamelite die perfekte Wahl dar.
Spezifikationen
Frame: iSC
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L
Fork: Fox 32 Float CTD Remote O/C Evolution 100mm w/Remote
Rear Shock: 
Gears: 3 x 10
Crankset: Shimano XT, 42-32-24
Cassette: Shimano SLX 11-36
Front Derailleur: Shimano SLX 
Rear Derailleur: Shimano SLX Shadow PLUS
Shifter: Shimano SLX I-Spec
Brakes: Shimano SLX 180mm
Handlebar: Scor MKII Flat Top Bar
Stem: Easton EA50
Seatpost: Scor MKII 350mm
Saddle: Selle Royal Seta
Hubs: Shimano
Rims: Alex XD-Comp
Tyres: Onza Canis ERA 2.25
Colour: Black
weight: 12.15 kg
Pedal:
Geometrie
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 425 | 565 | 90 | 608 | 377 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| S | 445 | 590 | 90 | 608 | 401 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| M | 485 | 610 | 100 | 618 | 426 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| L | 535 | 631 | 110 | 628 | 442 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| < 165 | |||
| 165 - 174 | |||
| 172 - 182 | |||
| 180 - 195 |
Konzept
Die Geometrie basiert auf unserem BWC (Big Wheel Concept). Ein langes Oberrohr, kombiniert mit einem flachen Lenkwinkel und breiten Lenker, sorgen für ein stabiles Fahrverhalten. Kettenstreben und Vorbau sind kurz, und sorgen zusammen mit dem tiefen Tretlager für Agilität.
Effizient
Durch die Verwendung von Hydroforming und dreifach konifizierter Rohre ist der TE03-Rahmen leicht und steif, mit zusätzlichem Komfort durch die niedrig angebrachten Sitzstreben. Für ein sportliches Fahrverhalten hat das TE03 dieselbe Rennsport-orientierte Geometrie wie das TE01.
1) Rahmenset-BWC 29er Geometrie
-TCC vollkarbon Rahmen und Sattelstütze (27.2 mm)
2) BSA 73mm
4) Konifiziertes Steuerrohr – 1-1/8” - 1-1/2”
5) Natural born post mount
-Auf 160 mm Scheibendurchmesser ausgelegt
-Maximal erlaubter Scheibendurchmesser 185 mm
Testberichte
technologie
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Das Skeleton Concept iSC (integrated skeleton concept) gibt es seit der ersten legendären promachine. Seitdem hat sich das Konzept über ein Jahrzehnt verfeinert und neu definiert. Die Idee ist, durch Abstützung des Oberrohrs am Sitzrohr Gewicht zu sparen und dort die Steifigkeit zu erhöhen, wo sie gebraucht wird. Im vorderen Rahmendreieck. Mit Hilfe modernster FEM-Computer-Technik (Finite Elements Method) können wir jeden Rohrübergang perfekt dem Kraftfluss anpassen. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt und ergeben das BMC-typische Crosslock.
triple butted
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Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.
Katalog 2013
team clothing
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