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International, Deutsch

teamelite TE03 29 XC 29

Reinrassige Cross Country-Waffe

Mit Vollgas die Anstiege hoch, mühelos knifflige Abfahrten hinunter und zum Abschluss ein Sprint über die Ziellinie. Das ist Cross Country. Schnell und am Limit. Das BMC teamelite ist das Hardtail, welches Leichtgewicht, Komfort und messerscharfes Handling kombiniert. Die grossen Laufräder sorgen mit ihrer Traktion und ihrem Rollvermögen für Effizienz bergauf, während die BWC-Geometrie für flinkes Kurvenfahren sorgt und die TCC-Technologie Schläge reduziert. Es ist eine einfache Formel: Fahrsicherheit + Effizienz = schnelleres Fahren. Das BMC teamelite ist das Resultat des Zusammenspiels unseres Ingenieurkönnens mit dem Input des Rennteams.

Spezifikationen

  • Frame Frame:  
  • Tubing Tubing: Hydroformed Alloy
  • Size Size: XS / S / M / L
  • Fork Fork: Rock Shox 30 Gold
  • Rear Shock Rear Shock: BMC
  • Gears Gears: 3 x 10
  • Crankset Crankset: Shimano FC-M522 42-32-24
  • Cassette Cassette: Shimano Deore 11-36
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Deore
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Deore Shadow
  • Shifter Shifter: Shimano Deore
  • Brakes Brakes: Shimano BR-M395 180/160mm
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB03
  • Stem Stem: BMC MST03
  • Seatpost Seatpost: BMC MSP03
  • Saddle Saddle: Selle Royal Seta
  • Hubs Hubs: Shimano
  • Rims Rims: Mavic XM319
  • Tyres Tyres: Continental Race King 2.2 foldable
  • Colour Colour: White
  • weight weight: 12.75 kg
  • Pedal Pedal:  

Geometrie

Glossary

s
Sitzrohr
tt
Oberrohr
ht
Steuerrohr
ha
Steuerrohrwinkel
sa
Sitzrohrwinkel
rc
Kettenstrebe
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
XS 425 565 90 610 380 71 73 432 65
S 445 590 90 610 400 70 73 432 65
M 485 615 100 620 425 70 73 432 65
L 535 640 110 630 450 70 73 432 65
Grösse Fahrer Lenkerbreite Vorbaulänge Kurbellänge
< 165 720 70 170
165 - 174 720 70 170
170 - 182 720 70 175
180 - 195 720 70 175

Konzept

Schnelligkeit: Die Geometrie wurde mithilfe des BWC (Big Wheel Concept) von BMC bestimmt. Ein langes Oberrohr in Kombination mit einem flachen Lenkwinkel und breitem Lenker verbessert die Stabilität und die Sitzposition. Kurze Kettenstreben, ein tiefes Tretlager und ein kurzer Vorbau ergänzen das Konzept und sorgen für die Agilität, die vielen 29ern fehlt.
Bike.

Effizienz: Durch den Einsatz von dreifach konifizierten Hydroform-Rohren ist der Rahmen steif und leicht zugleich, mit zusätzlichem Komfort durch die tief angesetzten Sitzstreben. Um beste Performance zu garantieren, verfügt das TE03 über dieselbe rennorientierte Geometrie wie das TE01.
1) Rahmen
- BWC 29er Geometrie
- Aluminium Rahmen
- Vollkarbon TCC Sattelstütze (Durchmesser 27.2 mm)
- Rahmengewicht: 1650 g, bei Rahmengrösse M, inklusive sämtlicher Kleinteile

2) Tretlager
- BSA 73 mm

3) Konifiziertes Steuerrohr
- 1-1/8” - 1-1/2”

4) Natural born post mount
- Auf 160 mm Scheibendurchmesser ausgelegt
- Maximal erlaubter Scheibendurchmesser 185 mm

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Unsere BWC-Geometrie ist der 29er-Laufradgrösse verschrieben.

Grössere Laufräder allein sind kein Garant für ein besseres Mountainbike. Wir sind jedoch überzeugt, dass die 29er-Laufraddimension ein entscheidender Vorteil ist, sofern die Rahmengeometrie entsprechend adaptiert wurde. Die Grösse ist nicht allesentscheidend, sondern vielmehr, was man daraus macht.

Wendigkeit - Kurze Kettenstreben und ein kurzer Vorbau in Kombination mit einem tiefen Tretlager machen die BMC-29er nicht nur effizient, sondern auch äusserst wendig.

Stabilität - Ein vergleichsweise flacher Lenkwinkel in Kombination mit einem langen Oberrohr und einem breiten Lenker garantieren maximale Kontrolle auch auf den anspruchsvollsten Trails.

triple butted

Dreifach konifizierter Rohrsatz

Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.

Katalog 2014

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