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International, Deutsch

fourstroke FS02 29 XC 29

Mehr als nur ein Racebike

Das BMC fourstroke ist eines unter wenigen vollgefederten 29er-MTBs, welches erfolgreich auf Weltcup-Level eingesetzt wird. Allein diese Tatsache adelt das fourstroke als aussergewöhnliches Racebike. Aber das fourstroke war schon immer viel mehr als das. Die 29er-Laufräder in Kombination mit unserer BWC-Geometrie, APS-Federung und hoher Rahmensteifigkeit machen das BMC fourstroke auch zu einem unglaublich schnellen und potenten Trailbike. Sofern es eine Kategorie gibt, welcher das FS01 zugeordnet werden kann, so heisst diese ganz einfach „Mountainbike“.

Spezifikationen

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon/Alloy
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD E-S 120mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox Float CTD E-S
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano XT 38-24
  • Cassette Cassette: Shimano SLX 11-36
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano SLX
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT Shadow PLUS
  • Shifter Shifter: Shimano SLX I-Spec
  • Brakes Brakes: Shimano SLX 203/180mm
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB02
  • Stem Stem: BMC MST02
  • Seatpost Seatpost: Rock Shock Reverb Stealth 125mm
  • Seat Seat: Fizik Tundra 2
  • Hubs Hubs: DT Swiss M1900 Spline
  • Rims Rims: DT Swiss M1900 Spline
  • Tyres Tyres: Onza Canis ERA TL 2.25
  • Colour Colour: Flame
  • Weight Weight: 12.52 kg

Geometrie

trailcrew
size S M L S M L
rider height cm 165 - 174 170 - 182 180 - 195 165 - 174 170 - 182 180 - 195
stack mm 585 595 605 592 602 611
reach mm 412 434 456 407 430 452
seat tube st mm 420 460 510 420 460 510
top tube tt‘ mm 585 610 635 585 610 635
head tube ht mm 90 100 110 90 100 110
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73 73 73
head angle ha ° 70 70 70 69 69 69
rear center rc mm 445 445 445 445 445 445
bb drop mm 40 40 40 33 33 33
crank length mm 170 175 175 170 175 175
bar width mm 720 720 720 750 750 750
stem extension mm 70 70 70 70 70 70

Konzept

Schnelligkeit: Die 29er-Laufräder rollen ruhiger und schneller. Dank unserer BWC-Geometrie fährt sich das Bike dennoch agil und wendig und lässt sich so spielerisch durch steile, kurvige Singletrails steuern. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgen das tiefe Tretlager, das lange Oberrohr und der flache Lenkwinkel für beste Stabilität und ein sicheres Gefühl beim Fahrer.

Effizienz: Das fourstroke FS02 wurde als erschwinglichere Alternative zum FS01 entwickelt. Der Karbonhauptrahmen wurde ergänzt mit einem Hinterbau aus dreifach konifizierten Hydroform-Rohren. Damit wird das Gewicht niedrig gehalten, während die Steifigkeit beibehalten werden kann. Mit einem optimierten Faseraufbau, einem massiven Unterrohr, einem einteiligem Hinterbau und einer Steckachse von 12 × 142mm wird beste Torsionssteifigkeit für präzises Handling und maximale Kraftübertragung dank hoher Seitensteifigkeit erreicht. Unser APS-Federungssystem, speziell auf unsere 29er-Rahmengeometrie (BWC) ausgelegt, sorgt für das perfekte Gleichgewicht von Komfort, Kontrolle und Effizienz.

Potent: Vielseitigkeit ist Trumpf. Mit der Kombination aus grossen Laufrädern, stabiler Geometrie, hoher Steifigkeit und APS-Federung überwältigen die Modelle der fourstroke-Serie jedes Hindernis, egal ob in einer anspruchsvollen Abfahrt oder einem Marathonwettkampf.
1) Rahmenset
- APS Federungssystem, 100 mm travel
- BWC 29er Geometrie, Karbon (vorderes Rahmendreieck), Aluminium (hinteres Rahmendreieck)
- 12×142 mm Hinterradachse
- Rahmengewicht: 2450 g, inklusive sämtlicher Hardware
- Hardware beinhaltet: Dämpfer, Kettenführung, Schrauben, Sattelstützenklemmung und Hinterradachse
- Dämpferabmessungen: 200×50 mm

2) Shimano
- BB90 Shimano press fit

3) Integrierte Kettenführung und Kettenfänger
- Siehe spezifische Anleitung

4) Initial load indicator
- Einfache SAG-Einstellung

5) Konifiziertes Steuerrohr
- 1-1/8” – 1-1/2”

6) Natural born post mount
- Auf 160 mm Bremsscheibendurchmesser ausgelegt
- Maximal erlaubter Bremsscheibendurchmesser 185 mm
- Austauschbare Gewindeeinsätze

7) Kabelführung
- Durchgehende Kabelhüllen entlang dem Unterrohr
- Interne Kabelverlegung für Reverb Stealth oder Dämpferlockout

Testberichte

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Unsere BWC-Geometrie ist der 29er-Laufradgrösse verschrieben.

Grössere Laufräder allein sind kein Garant für ein besseres Mountainbike. Wir sind jedoch überzeugt, dass die 29er-Laufraddimension ein entscheidender Vorteil ist, sofern die Rahmengeometrie entsprechend adaptiert wurde. Die Grösse ist nicht allesentscheidend, sondern vielmehr, was man daraus macht.

Wendigkeit - Kurze Kettenstreben und ein kurzer Vorbau in Kombination mit einem tiefen Tretlager machen die BMC-29er nicht nur effizient, sondern auch äusserst wendig.

Stabilität - Ein vergleichsweise flacher Lenkwinkel in Kombination mit einem langen Oberrohr und einem breiten Lenker garantieren maximale Kontrolle auch auf den anspruchsvollsten Trails.

APS

Advanced Pivot System

Komfort, unübertroffene Traktion und effiziente Kraftübertragung.

Ein ideales Federungssystem setzt die gesamte Kraft des Fahrers in Vortrieb um, während der Dämpfer vom Antrieb unbeeinflusst die Schläge absorbiert. Durch ausgeklügelte Platzierung der Drehpunkte an der APS-Hinterradfederung erreichen wir genau dieses Ziel.

Beim Beschleunigen tritt eine Trägheitskraft auf, die den Dämpfer zu komprimieren versucht. Mit APS ist der virtuelle Drehpunkt so platziert, dass die Kettenspannung diesen Effekt ausgleicht. Alle Tretenergie wird für den Vortrieb genutzt, ohne Energieverlust in der Federung. Der Dämpfer sorgt für optimale Traktion und somit dafür, dass die Kraft auch auf den Boden gebracht wird. Die Schläge werden vom Dämpfer aufgefangen, womit für exzellenten Komfort gesorgt ist. Das advanced pivot system bietet dem Fahrer die ideale Kombination von Effizienz, Traktion und Komfort.

Katalog 2014

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