Rennmaschine auf Singletrails
Das fourstroke hat das Potenzial, mit einem Bike viele Kategorien abzudecken. Das neue FS01 ist ein fantastisches Bike: leicht genug für Cross-Country-Rennen, aber mit den grossen Laufrädern, dem APS-Federungssystem und der BWC-Geometrie auch ein unglaublich schnelles und fähiges Trailbike. Tatsächlich definiert es eine neue Kategorie: Mountainbike.
Spezifikationen
Frame: APS (Rear Travel 100mm)
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: DT Swiss XMM Single Shot Carbon tapered Steerer
Rear Shock: DT Swiss X313
Gears: 2 x 10
Crankset: Sram XX 39-26
Cassette: Sram XG-1099 11-36
Front Derailleur: Sram XO
Rear Derailleur: Sram XX
Shifter: Sram XX MMX
Brakes: Sram XX 180mm
Handlebar: Easton EC70 XC Flat
Stem: Easton EA90
Seatpost: Easton EC70 Zero
Saddle: Tundra 2 Braided
Hubs: DT Swiss XR 1450 SPLINE
Rims: DT Swiss XR 1450 SPLINE
Tyres: Continental Race King 2.2
Colour: Team Red
weight: 10.25 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 420 | 585 | 90 | 585 | 412 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| M | 460 | 610 | 100 | 595 | 434 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| L | 510 | 635 | 110 | 605 | 456 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| 165 - 174 | |||
| 170 - 182 | |||
| 180 - 195 |
Testberichte
technologie
APS
Advanced Pivot System
-
-
Ein ideales Federungssystem setzt die gesamte Kraft des Fahrers in Vortrieb um, während der Dämpfer vom Antrieb unbeeinflusst die Schläge absorbiert. Durch ausgeklügelte Platzierung der Drehpunkte an der APS-Hinterradfederung erreichen wir genau dieses Ziel.
Beim Beschleunigen tritt eine Trägheitskraft auf, die den Dämpfer zu komprimieren versucht. Mit APS ist der virtuelle Drehpunkt so platziert, dass die Kettenspannung diesen Effekt ausgleicht. Alle Tretenergie wird für den Vortrieb genutzt, ohne Energieverlust in der Federung. Der Dämpfer sorgt für optimale Traktion und somit dafür, dass die Kraft auch auf den Boden gebracht wird. Die Schläge werden vom Dämpfer aufgefangen, womit für exzellenten Komfort gesorgt ist. Das advanced pivot system bietet dem Fahrer die ideale Kombination von Effizienz, Traktion und Komfort.
natural born postmount
-
-
Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.
initial load indicator
-
-
Dient der optimalen Justierung des Negativfederweges, kann beim Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.
Katalog 2013
team clothing
Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.