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International, Deutsch

fourstroke FS01 29 crosscountry

Mehr als nur ein Racebike

Eine stabile Geometrie, die APS-Federung und hohe Rahmensteifigkeit machen das fourstroke FS01 zu einem unglaublich schnellen und potenten Trailbike. Damit lassen sich alle Hindernisse spielend überwinden, egal ob herausforderndes Gelände, ein Cross-Country Trail oder ein Rennen über die Marathondistanz. Also, niemals aufgeben – einfach weiterfahren.

Spezifikationen

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float Remote CTD FIT Factory Kashima 100mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox Float Remote CTD Factory Kashima
  • Gears Gears: 2x11
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano XTR FC-M9020 36-26T
  • Cassette Cassette: Shimano XTR CS-M9000 11-40
  • Chain Chain: Shimano XTR CN-HG900
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XTR FD-M9020-D
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XTR RD-M9000-GS
  • Shifter Shifter: Shimano XTR Sl-9000I
  • Brakes Brakes: Shimano XTR BR-M9000 180/180
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB01 Carbon
  • Stem Stem: BMC MSM02
  • Seatpost Seatpost: BMC MSP01 Carbon
  • Seat Seat: Fizik Tundra M3
  • Hubs Hubs: BMC MWX01 by DT Swiss, Centerlock
  • Rims Rims: BMC MWX01 Carbon
  • Tyres Tyres: Continental Race King 2.2 Race Sport
  • Colour Colour: Team Red
  • Weight Weight: 10.45 kg

Geometrie

size S M L
rider height cm 165 - 174 170 - 182 180 - 195
stack mm 585 595 605
reach mm 412 434 456
seat tube st mm 420 460 510
top tube tt‘ mm 585 610 635
head tube ht mm 90 100 110
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70 70 70
rear center rc mm 445 445 445
front center fc mm 659 684 709
wheelbase wb mm 1101 1126 1151
bb drop mm 40 40 40
fork length fl mm 506 506 506
crank length mm 170 175 175
stem length mm 70 70 70
stem angle ° 6 6 6
bar width mm 720 720 720
bar rise mm 4 4 4
backsweep ° 9 9 9
upsweep ° 4 4 4
post length mm 350 400 400
stem extension mm 70 70 70

Konzept

Leicht: Mit 2 kg Rahmengewicht (inkl. Dämpfer) gehört das FS01 zu den leichtesten Rahmen seiner Kategorie. Dieses Leichtgewicht wurde dank optimiertem Faseraufbau erreicht. Unser APS Federungssystem, speziell auf unsere 29er-Rahmengeometrie (BWC) ausgelegt, sorgt für das perfekte Gleichgewicht von Komfort, Kontrolle und Effizienz.

Schnell: Die Big Wheel Concept-Geometrie des fourstroke gleicht der des Weltcup Bikes teamelite. Das Bike fährt sich agil und wendig und lässt sich so spielerisch durch steile, kurvige Singletrails steuern. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgen das tiefe Tretlager, das lange Oberrohr und der flache Lenkwinkel für beste Stabilität und ein sicheres Gefühl beim Fahrer.
Rahmenset
– APS Federungssystem, 100 mm travel
– BWC-29er-Geometrie
– Vollkarbon-Rahmen
– 12×142 mm Hinterradachse
– Rahmengewicht: 2040 g, inklusive sämtlicher Hardware
– Hardware beinhaltet: Dämpfer, Kettenführung, Schrauben, Sattelstützenklemmung und Hinterradachse
– Dämpferabmessungen: 200×50 mm

Tretlager
– BB90 Shimano press-fit

Integrierte Kettenführung und Kettenfänger
– Siehe spezifische Anleitung

Initial load indicator
– Einfache SAG-Einstellung

Konifiziertes Steuerrohr
– 1–1/8" bis 1–1/2"

Natural-born postmount
– Auf 160 mm Bremsscheibendurchmesser ausgelegt
– Maximal erlaubter Bremsscheibendurchmesser 185 mm
– Austauschbare Gewindeeinsätze

Kabelführung
– Durchgehende Kabelhüllen entlang dem Unterrohr
– Interne Kabelverle gung für Reverb Stealth oder Dämpferlockout

Rahmengrössen
– 3 Grössen: S/M/L (Details siehe Geometrietabelle)

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Unsere BWC-Geometrie ist der 29er-Laufradgrösse verschrieben.

Grössere Laufräder allein sind kein Garant für ein besseres Mountainbike. Wir sind jedoch überzeugt, dass die 29er-Laufraddimension ein entscheidender Vorteil ist, sofern die Rahmengeometrie entsprechend adaptiert wurde. Die Grösse ist nicht allesentscheidend, sondern vielmehr, was man daraus macht.

Wendigkeit - Kurze Kettenstreben und ein kurzer Vorbau in Kombination mit einem tiefen Tretlager machen die BMC-29er nicht nur effizient, sondern auch äusserst wendig.

Stabilität - Ein vergleichsweise flacher Lenkwinkel in Kombination mit einem langen Oberrohr und einem breiten Lenker garantieren maximale Kontrolle auch auf den anspruchsvollsten Trails.

APS

Advanced Pivot System

Komfort, unübertroffene Traktion und effiziente Kraftübertragung.

Ein ideales Federungssystem setzt die gesamte Kraft des Fahrers in Vortrieb um, während der Dämpfer vom Antrieb unbeeinflusst die Schläge absorbiert. Durch ausgeklügelte Platzierung der Drehpunkte an der APS-Hinterradfederung erreichen wir genau dieses Ziel.

Beim Beschleunigen tritt eine Trägheitskraft auf, die den Dämpfer zu komprimieren versucht. Mit APS ist der virtuelle Drehpunkt so platziert, dass die Kettenspannung diesen Effekt ausgleicht. Alle Tretenergie wird für den Vortrieb genutzt, ohne Energieverlust in der Federung. Der Dämpfer sorgt für optimale Traktion und somit dafür, dass die Kraft auch auf den Boden gebracht wird. Die Schläge werden vom Dämpfer aufgefangen, womit für exzellenten Komfort gesorgt ist. Das advanced pivot system bietet dem Fahrer die ideale Kombination von Effizienz, Traktion und Komfort.

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