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International, Deutsch

shiver SH01 mountainbike series

Mit dem shiver sprechen wir Mountainbike-Einsteigerinnen, Hardtail-Umsteigerinnen und fitnessorientierte Fahrerinnen an, welche sich Fahrkomfort, ein markantes Design und Sicherheit wünschen. Herausragende Fahreigenschaften, perfekte Ergonomie und moderates Gewicht sowie sorgfältig ausgewählte und wartungsarme Anbauteile sind Voraussetzung.

Spezifikationen

  • Frame Frame: iSC (Rear Travel 120mm)
  • Tubing Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox Float Evolution RL, 120mm, Black
  • Rear Shock Rear Shock: Fox Evolution, RL
  • Gears Gears: 3 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano SLX, 42-32-24
  • Cassette Cassette: Shimano HG81, 11-36
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano SLX
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT
  • Shifter Shifter: Shimano SLX
  • Brakes Brakes: Avid Elixir 3, 180mm Rotor
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII
  • Stem Stem: Scor MKII
  • Seatpost Seatpost: Scor MKII
  • Seat Seat: Scor
  • Hubs Hubs: Shimano
  • Rims Rims: Alex XD-Comp
  • Tyres Tyres: Schwalbe Rocket Ron, 26x2.25
  • Colour Colour: White
  • Weight Weight:  

Geometrie

size XS S M
rider height cm < 158 158 - 170 166 - 178
stack mm 550 564 573
reach mm 382 403 425
seat tube st mm 400 420 460
top tube tt‘ mm 540 565 590
head tube ht mm 110 125 135
seat angle sa ° 74 74 74
head angle ha ° 68.5 68.5 68.5
rear center rc mm 428 428 428
crank length mm 170 170 170
bar width mm 680 680 680
stem extension mm 70 70 80

Konzept

Leichtgewicht und Effizienz
3fach-Konifizierte Aluminiumrohre sorgen für eine optimale Kräfteverteilung bei sehr geringem Gewicht. Die geschmiedeten Links aus hochfestem Aluminium sorgen für hohe Steifigkeit und zuverlässige Funktion.

Einfache Handhabung und Einstellungen
Dance the Tango – FOX Federgabel & FOX Dämpfer, TOP Performance, perfekt auf unser APS Federsystem abgestimmt, einfach Einstellungsmöglichkeiten.

Initional- Load- Indicator – dient der optimalen Justierung des APS Federsystems. Die Einstellung des Negativfederwegs kann beim Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.
1) Rahmen
- APS Aluminium Rahmen triple butted – dreifach konifizierte Rohre/Wandstärken und im Hydroforming Prozess hergestellt.

2) Tretlager / Innenlager
- BSA 1.37x24 / 73mm Gehäusebreite

3) Dämpfer
- Für jedes Modell auf die Rahmenkinematik angepasstes Setup, Einbaumass 200mm mit 50mm Hub

4) Natural Born Postmount
- Die Bremsaufnahme wird direkt mit dem Rahmen verschraubt. Dies dient der Systemintegration, auf diese Weise entsteht kein Kraftverlust der Bremswirkung. Konstruiert für 180mm und/oder 185mm Bremsscheiben.

5) Initial Load Indicator
- Einfaches Einstellen des Negativfederwegs garantiert. Kann nach dem Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.

6) Rahmengewicht
- Rahmenset = 2620gr / Rahmen & Dämpfer

7) Rahmengrössen
- 3x Grössen / XS – S – M

technologie

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.

Das Skeleton Concept iSC (integrated skeleton concept) gibt es seit der ersten legendären promachine. Seitdem hat sich das Konzept über ein Jahrzehnt verfeinert und neu definiert. Die Idee ist, durch Abstützung des Oberrohrs am Sitzrohr Gewicht zu sparen und dort die Steifigkeit zu erhöhen, wo sie gebraucht wird. Im vorderen Rahmendreieck. Mit Hilfe modernster FEM-Computer-Technik (Finite Elements Method) können wir jeden Rohrübergang perfekt dem Kraftfluss anpassen. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt und ergeben das BMC-typische Crosslock.

APS

Advanced Pivot System

Komfort, unübertroffene Traktion und effiziente Kraftübertragung.

Ein ideales Federungssystem setzt die gesamte Kraft des Fahrers in Vortrieb um, während der Dämpfer vom Antrieb unbeeinflusst die Schläge absorbiert. Durch ausgeklügelte Platzierung der Drehpunkte an der APS-Hinterradfederung erreichen wir genau dieses Ziel.

Beim Beschleunigen tritt eine Trägheitskraft auf, die den Dämpfer zu komprimieren versucht. Mit APS ist der virtuelle Drehpunkt so platziert, dass die Kettenspannung diesen Effekt ausgleicht. Alle Tretenergie wird für den Vortrieb genutzt, ohne Energieverlust in der Federung. Der Dämpfer sorgt für optimale Traktion und somit dafür, dass die Kraft auch auf den Boden gebracht wird. Die Schläge werden vom Dämpfer aufgefangen, womit für exzellenten Komfort gesorgt ist. Das advanced pivot system bietet dem Fahrer die ideale Kombination von Effizienz, Traktion und Komfort.

natural born postmount

Clevere Scheibenbremsaufnahme.

Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.

initial load indicator

Justierung des Negativfederweges

Dient der optimalen Justierung des Negativfederweges, kann beim Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.

triple butted

Dreifach konifizierter Rohrsatz

Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.

Katalog 2014

team clothing

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