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International, Deutsch

fourstroke FS03 29 XC

Das Fourstroke war immer eine Rennmaschine, jedoch mit dem Potenzial, viel mehr als das zu sein. Die 29er Laufräder machen die neuste Evolutionsstufe potenter als je zuvor.

 

Es ist die perfekte Wahl sowohl für Rennfahrer, die Effizienz und direkte Beschleunigung suchen, als auch für Touren in anspruchsvollem Gelände. Ob Anstieg oder Abfahrt, das Fourstroke macht Dich schneller.

Spezifikationen

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M / L
  • Fork Fork: Rock Shox REBA RL
  • Rear Shock Rear Shock: Rock Shox Monarch
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano SLX 38-24
  • Cassette Cassette: Shimano SLX 11-36
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano SLX
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT Shadow PLUS
  • Shifter Shifter: Shimano SLX I-Spec
  • Brakes Brakes: Shimano SLX 180mm
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII Flat Top Bar
  • Stem Stem: Easton EA50
  • Seatpost Seatpost: Scor MKII
  • Seat Seat: Selle Royal Seta
  • Hubs Hubs: Mavic Crossride Disc
  • Rims Rims: Mavic Crossride Disc
  • Tyres Tyres: Onza Canis ERA 2.25
  • Colour Colour: White
  • Weight Weight: 12.70 kg

Geometrie

size XS S M L
rider height cm < 165 165 - 174 170 - 182 180 - 195
stack mm 585 585 595 605
reach mm 385 412 434 456
seat tube st mm 400 420 460 510
top tube tt‘ mm 560 585 610 635
head tube ht mm 90 90 100 110
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70 70 70 70
rear center rc mm 445 445 445 445
bb drop mm 40 40 40 40

Konzept

Schnell
Die Geometrie basiert auf unserem BWC (Big Wheel Concept). Ein langes Oberrohr, kombiniert mit einem flachen Lenkwinkel und breiten Lenker, sorgen für ein stabiles Fahrverhalten. Kettenstreben und Vorbau sind kurz, und sorgen zusammen mit dem tiefen Tretlager für Agilität.

Effizient
Das FS03 verfügt über dieselbe Geometrie und dasselbe Federungssystem wie seine Brüder im Karbon-Kleid. Um das Gewicht niedrig zu halten verwenden wir Hydroforming und dreifach konifizierte Rohre. Unser APS Federungssystem, abgestimmt auf die 29“ Laufräder im Einklang mit BWC, bietet die perfekte Balance von Komfort, Kontrolle und Effizienz.

Potent
Dank der Kombination von grossen Laufrädern, stabiler Geometry und dem APS Federungssystem überwindet das fourstroke jedes Hinderniss, das sich ihm in den Weg stellt. Hohe Torsionssteifigkeit sorgt für Lenkpräzision und ein sicheres Fahrgefühl.
1) Rahmenset
-APS Federungssystem, 100mm travel
-BWC 29er Geometrie
-12x142mm Hinterradachse
-Rahmengewicht: 2980gr inclusive Hardware
-Dämpferabmessungen: 200x50mm

2) BSA 73mm

3) Integrierte Kettenführung – Siehe spezifische Anleitung

4 )Initial load indicator – Vereinfacht das Einstellen der Federung

5) Konifiziertes Steuerrohr – 1-1/8” - 1-1/2”

6) Natural born post mount
-Auf 160 mm Scheibendurchmesser ausgelegt
-Maximal erlaubter Scheibendurchmesser 185 mm

7) Kabelführung
-Durchgehende Kabelhüllen entlang dem Unterrohr

technologie

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.

Das Skeleton Concept iSC (integrated skeleton concept) gibt es seit der ersten legendären promachine. Seitdem hat sich das Konzept über ein Jahrzehnt verfeinert und neu definiert. Die Idee ist, durch Abstützung des Oberrohrs am Sitzrohr Gewicht zu sparen und dort die Steifigkeit zu erhöhen, wo sie gebraucht wird. Im vorderen Rahmendreieck. Mit Hilfe modernster FEM-Computer-Technik (Finite Elements Method) können wir jeden Rohrübergang perfekt dem Kraftfluss anpassen. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt und ergeben das BMC-typische Crosslock.

APS

Advanced Pivot System

Komfort, unübertroffene Traktion und effiziente Kraftübertragung.

Ein ideales Federungssystem setzt die gesamte Kraft des Fahrers in Vortrieb um, während der Dämpfer vom Antrieb unbeeinflusst die Schläge absorbiert. Durch ausgeklügelte Platzierung der Drehpunkte an der APS-Hinterradfederung erreichen wir genau dieses Ziel.

Beim Beschleunigen tritt eine Trägheitskraft auf, die den Dämpfer zu komprimieren versucht. Mit APS ist der virtuelle Drehpunkt so platziert, dass die Kettenspannung diesen Effekt ausgleicht. Alle Tretenergie wird für den Vortrieb genutzt, ohne Energieverlust in der Federung. Der Dämpfer sorgt für optimale Traktion und somit dafür, dass die Kraft auch auf den Boden gebracht wird. Die Schläge werden vom Dämpfer aufgefangen, womit für exzellenten Komfort gesorgt ist. Das advanced pivot system bietet dem Fahrer die ideale Kombination von Effizienz, Traktion und Komfort.

initial load indicator

Justierung des Negativfederweges

Dient der optimalen Justierung des Negativfederweges, kann beim Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.

triple butted

Dreifach konifizierter Rohrsatz

Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.

Katalog 2015

team clothing

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