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International, Deutsch

100 percent benchmarking
Die Latte höher legen. Das Bike neu denken. Den genetischen Code optimieren. Integrierter Industriefertigungsprozess. Ergebnis = Load-Specific-Weave (LSW) und Shell-Node-Concept (SNC). Beide Technologien sind BMC-Eigen-Entwicklungen, die wir exklusiv für das impec umgesetzt haben.

Spezifikationen

  • Frame Frame: impec
  • Tubing Tubing: Carbon LSW
  • Size Size: 50 / 53 / 55 / 57 60
  • Fork Fork: impec
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset: Campagnolo SR, 53-39
  • Cassette Cassette: Campagnolo SR, 12-25
  • Front Derailleur Front Derailleur: Campagnolo SR
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Campagnolo SR
  • Shifter Shifter: Campagnolo SR
  • Brakes Brakes: Campagnolo SR
  • Handlebar Handlebar: Easton EC90 SLX3
  • Stem Stem: Easton, EC90
  • Seatpost Seatpost: impec integrated, Carbon
  • Saddle Saddle: Fizik Antares 2 Braided Rail
  • Hubs Hubs: Easton EC90 SL Clincher
  • Rims Rims: Easton EC90 SL Clincher
  • Tyres Tyres: Continental Force & Attack, foldable
  • Colour Colour: Team
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Optionen

  • Colour Option Colour Option: Noble
  • Colour Option Colour Option: White
  • Saddle Option Saddle Option: Fizik Aliante Braided
  • Saddle Option Saddle Option: Fizik Aliante Braided Rail
  • Groupset Option Groupset Option: Campagnolo SR, 50-34 / 12-27
  • Wheel Option Wheel Option: Mavic Cosmic Carbone SLR
  • Wheel Option Wheel Option: Zipp Firecrest 404 Tubular
  • Wheel Option Wheel Option: DT Swiss RRC46C
  • Wheel Option Wheel Option: Zipp Firecrest 404 Clincher
  • Wheel Option Wheel Option: Lightweight Standard Tubular
  • Wheel Option Wheel Option: Lightweight Standard Clincher

Geometrie

Glossary

s
Sitzrohr
tt
Oberrohr
ht
Steuerrohr
ha
Steuerrohrwinkel
sa
Sitzrohrwinkel
rc
Kettenstrebe
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
racefit
50 518 531 131 533 378 72.5 74 405 69
53 537 543 151 552 385 72.5 74 405 69
55 555 560 171 571 396 72.5 74 405 69
57 573 579 191 590 410 72.5 72.5 405 69
60 591 588 211 609 413 72.5 72.5 405 69
performancefit
50 538 530 151 552 372 72.5 74 405 69
53 557 542 171 571 379 72.5 74 405 69
55 575 560 191 590 390 72.5 74 405 69
57 592 578 211 609 404 72.5 74 405 69
60 611 587 231 628 407 72.5 47 405 69
Grösse Fahrer Lenkerbreite Vorbaulänge Kurbellänge

Testberichte

  • impec review

    impec review

    Top Vélo

    Françe

    Décembre 2011

    Download PDF

technologie

tapered steerer

tapered steerer

Konisches Steuerrohr

Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.

BB30

BB30 interface

BB30 Kurbelgarnitur

Bei diesen Kurbeln werden die Lager direkt in den Rahmen gepresst. Der Durchmesser der Achse beträgt 30 mm. Vorteile einer BB30 Kurbelgarnitur sind höhere Steifigkeit bei niedrigerem Gesamtgewicht.

LSW

Load Specific Weave

In diesem robotergesteuerten Prozess entstehen die Rahmenrohre des impec.

LSW steht für einen komplexen, dreistufigen Prozess, an dessen Ende das perfekte Rahmenrohr steht. Verkürzt dargestellt, sehen die drei Stufen so aus: Flechten, Verharzen, Schneiden – und heraus kommt ein schlichtes, makelloses Karbonrohr, das nur noch lackiert, bedruckt und mit weiteren, ebenso fehlerfrei gefertigten Rohren zum perfekten Rahmen zusammengefügt werden muss.

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SNC

Shell Node Concepte

Das Shell Node Concepte erlaubt eine präzise Kontrolle der Verbindungselemente innen und aussen

Die Verbindungen an den Knotenpunkten des Rahmens bestehen aus je zwei Halbschalen. Diese Halbschalen, die so genannten Shells, werden aus einem revolutionären Composite Compound Material gefertigt, sind hochfest und leicht zugleich, verfügen über hervorragende Dämpfungseigenschaften und lassen sich in der Endmontage absolut kontrolliert und präzise mit den Rahmenrohren verbinden.

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Katalog 2014

team clothing

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