Bitte wählen Sie ihr Land und Sprache
International, Deutsch

Bike Archiv 2010

shiver SH01 women series

For girls only – das perfekte Bike für anspruchsvolle Fahrerinnen, die auch längere Touren mit Komfort und einem Lächeln meistern wollen. Das shiver SH01 kombiniert bewährte BMC-Technologien mit einem Hauch von Weiblichkeit. Sowohl Dämpfer wie auch Gabel lassen sich perfekt auf das geringere Gewicht und die individuellen Bedürfnisse der Fahrerin einstellen.

Spezifikationen

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 120mm)
  • Tubing Tubing: Alloy 7005 Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M
  • Fork Fork: Rock Shox Recon SL, 120mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox Float R
  • Gears Gears: 27
  • Chainwheel Chainwheel: Truvativ, Firex 3.3, 44-32-22
  • Cassette Cassette: Sram PG 950, 11-34
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Sram X-7
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram X-7
  • Shifter Shifter: Sram X-7
  • Brakes Brakes: Avid Juicy 3 Disc, 185mm Rotor F&R
  • Handlebar Handlebar: Scor 18k
  • Stem Stem: Scor 18k
  • Seatpost Seatpost: Scor 18k
  • Seat Seat: Scor, Women
  • Hubs Hubs: Shimano, 6-bolt
  • Rims Rims: Alex, Vetrax D2
  • Tyres Tyres: Schwalbe, Rocket Ron 26x2.25
  • Colour Colour: champagne
  • Weight Weight:  

Geometrie

size XS S M
rider height cm < 155 155 - 165 165 - 175
seat tube st mm 420 420 460
top tube tt‘ mm 540 565 590
head tube ht mm 110 125 140
seat angle sa ° 73 73 73
head angle ha ° 69 69 69
rear center rc mm 435 435 435
bb drop mm 6 6 6
crank length mm 170 170 170
bar width mm 640 640 640
stem extension mm 80 90 90

Testberichte

  • shiver SH01 Test

    shiver SH01 Test

    Freewheel

    USA

    May 2009

    Download PDF

  • shiver SH01 Test

    shiver SH01 Test

    Fahrradnews

    Deutschland

    Januar 2010

    Download PDF

technologie

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.01 we have...

Unser einzigartiges integrated skeleton concept iSC sowie das bonded skeleton concept BSC ermöglichen durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.

core stiffness

core stiffness

Tretlager Kern der Steifigkeit

Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.

APS

Advanced Pivot System

Das legendäre Advanced Pivot System von BMC

Das legendäre Advanced Pivot System von BMC. In höchstem Masse antriebs- und bremsneutrale APS-Technologie, basierend auf einem in sich steifen Hinterbau, der über zwei relativ kleine Hebel angelenkt wird.

Mehr dazu

NBP

natural born postmount

Clevere Scheibenbremsaufnahme

Die Bremsaufnahme wird direkt mit dem Rahmen verschraubt. Natürlich ohne Adapterteile und Kräfteverlust.

triple butted

triple butted

Dreifach konifizierter Rohrsatz

Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 7005-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene Wandstärken hat.

Katalog 2015

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.

ähnliche bikes

  • velvet VL01