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International, Deutsch

Bike Archiv 2010

timemachine TT01 timetrial series

Der Rahmen der TT01 wird zu 100% in der Schweiz hergestellt – dies mit Hilfe des 3P-Systems. Das System ermöglicht die präzise Erfassung und Ausmessung aller wichtigen Masse des zukünftigen Fahrers. Anschliessend werden der Rahmen und die Gabel nach diesen individuellen Bedürfnissen und Wünschen des Kunden produziert. So entsteht ein perfekt auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnittenes Unikat – mit dem Ziel der absoluten Leistungssteigerung.

Spezifikationen

  • Frame Frame: BSF I Blade-Speed-Frame
  • Tubing Tubing: Carbon with integrated BMC fork
  • Size Size: BMC Personal Precision Program
  • Fork Fork: BMC, custom for TT01 w/aero hinge
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset:  
  • Cassette Cassette:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar: BMC Personal Precision Program
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: BMC Personal Precision Program
  • Saddle Saddle:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour:  
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

technologie

3P

personal precision programm

Everybody is different

Gerade beim Zeitfahren sind aerodynamische Haltung und eine ergonomisch optimale Sitzposition die beiden entscheidenden Faktoren für Sieg oder Niederlage. Mensch und Maschine müssen in einer perfekt auf einander abgestimmten Einheit harmonieren, um Höchstleistungen zu ermöglichen.

Basierend auf den Ergonomiedaten von über 3000 Athletinnen und Athleten sind wir in der Lage, für jeden Fahrer die perfekte Rahmengeometrie anbieten zu können. Jede Maschine wird bei uns in der Schweiz vollständig mit dem 3P System auf Mass gefertigt. Sogar die Wandstärke des Monocoque wird an das Fahrergewicht angepasst.

www.personal-precision-program.com

BSF

blade speed frame

Integrales Flügelprofil

Beim Blade Speed Frame ist das gesamte Sitzrohr als integrales Flügelprofil ausgebildet. Zusammen mit der speziell entwickelten Sattelstütze ergibt sich ein durchgehender Flügel mit minimalstem Luftwiderstand.

aero hinge

aero hinge

Scharnier statt Steuerrohr

Das Gabelschaftrohr bildet eine aerodynamische Nase und wird nicht mehr durch das Kugellager geführt. Dadurch ist das Kugellager wesentlich kleiner, und der ganze Kopf wird zu einer integralen Einheit. Die patentierte Aero Hinge bietet der Luft so gut wie keinen Widerstand.

Katalog 2014

team clothing

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