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Bike Archiv 2010

trailfox TF02 trail series

Der innovative TF02 besitzt auch unser bewährtes Hinterradfederungssystem Advanced Pivot System APS und im Rahmenbau setzen wir auf hochwertige Aluminiumlegierungen und auf Hydroforming. Sowohl das Tretlager wie auch der obere Umlenkhebel werden in wegweisender und gewichtsorientierter Schalenbauweise hergestellt.

Spezifikationen

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 140mm)
  • Tubing Tubing: Alloy 7005 Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M / L / XL
  • Fork Fork: Rock Shox Recon 335, 140mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox Float R
  • Gears Gears: 27
  • Crankset Crankset: Shimano 521, 44-32-22
  • Cassette Cassette: Shimano HG50-9, 11-32T
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Deore
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Deore
  • Shifter Shifter: Shimano Deore
  • Brakes Brakes: Shimano Deore Disc, 180mm Rotor F & R
  • Handlebar Handlebar: Scor MKIII, Low Rise
  • Stem Stem: Scor MKIII
  • Seatpost Seatpost: Scor MKIII
  • Saddle Saddle: Scor
  • Hubs Hubs: Shimano, CL
  • Rims Rims: Alex, SX44
  • Tyres Tyres: Schwalbe, Nobby Nic 26x2.25
  • Colour Colour: sand
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Geometrie

Glossary

s
Sitzrohr
tt
Oberrohr
ht
Steuerrohr
ha
Steuerrohrwinkel
sa
Sitzrohrwinkel
rc
Kettenstrebe
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
XS 420 540 110 0 0 68 73 435 -10
S 420 565 125 0 0 68 73 435 -10
M 460 590 140 0 0 68 73 435 -10
L 495 615 165 0 0 68 73 435 -10
XL 530 640 180 0 0 68 73 435 -10
Grösse Fahrer Lenkerbreite Vorbaulänge Kurbellänge
< 155 685 / 670 80 170
155 - 165 685 / 670 80 170
165 - 175 685 / 670 90 175
175 - 185 685 / 670 90 175
> 185 685 / 670 100 175

Testberichte

  • trailfox TF02 Test

    trailfox TF02 Test

    Bike

    Schweiz

    Mai 2010

    Download PDF

  • trailfox TF02 Test

    trailfox TF02 Test

    Decline

    USA

    March 2010

    Download PDF

  • trailfox TF02 Test

    trailfox TF02 Test

    New Zealand MTB

    New Zealand

    September 2009

    Download PDF

technologie

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.01 we have...

Unser einzigartiges integrated skeleton concept iSC sowie das bonded skeleton concept BSC ermöglichen durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.

core stiffness

core stiffness

Tretlager Kern der Steifigkeit

Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.

APS

Advanced Pivot System

Das legendäre Advanced Pivot System von BMC

Das legendäre Advanced Pivot System von BMC. In höchstem Masse antriebs- und bremsneutrale APS-Technologie, basierend auf einem in sich steifen Hinterbau, der über zwei relativ kleine Hebel angelenkt wird.

Mehr dazu

NBP

natural born postmount

Clevere Scheibenbremsaufnahme

Die Bremsaufnahme wird direkt mit dem Rahmen verschraubt. Natürlich ohne Adapterteile und Kräfteverlust.

triple butted

triple butted

Dreifach konifizierter Rohrsatz

Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 7005-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene Wandstärken hat.

Katalog 2014

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.

awards

  • iF Design Award

    Der Lohn für aussergewöhnliches Design gepaart mit höchster Funktionalität.
  • Red Dot Design Award

    Wird sportlich den höchsten Ansprüchen gerecht und überzeugt die Design-Experten des red dot Design-Awards.

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  • trailfox TF01

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