Le concept Skeleton iSC (integrated skeleton concept) existe depuis le premier légendaire promachine. Au fil des dix dernières années, ce concept a été amélioré et redéfini. L'idée consiste à disposer le renfort du tube horizontal au niveau du tube de selle pour réduire le poids et augmenter la rigidité là où elle est nécessaire, dans le triangle de cadre antérieur. À l'aide de la méthode des éléments finis ( Finite Elements Method ) des plus modernes, nous pouvons adapter parfaitement chaque transition de tube aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes et constituent le Crosslock typique à BMC.

Un guidage de câble optimisé spécial, compatible avec Shimano Di2 et un support de batterie sous le boîtier de pédalier garantissent un look impeccable, sans aucun serrecâble ni ruban adhésif, une solution absolument parfaite.