Equipment
Frame: impec LSW
Tubing: Carbon LSW
Size: 50 / 53 / 55 / 57 60 
Fork: impec, Carbon
Rear Shock: 
Gears: 22
Crankset: Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-34
Cassette: Campagnolo Super Record 12-27
Front Derailleur: Campagnolo Super Record 
Rear Derailleur: Campagnolo Super Record 
Shifter: Campagnolo Super Record EPS
Brakes: Campagnolo Super record Skeleton
Handlebar: 3T Ergonova LTD Lamborghini Edition
Stem: 3T ARX LTD Lamborghini Edition
Seatpost: impec integrated, Carbon
Saddle: Fizik Arione 00 Lamborghini Edition
Hubs: Campagnolo Bora Carbon / Ceramic Ultra Two 
Rims: Campagnolo Bora Carbon Ultra Two Tubular
Tyres: Continental Competition 22 Tubular
Colour: Lamborghini 50th Anniversary
weight: 6.85 kg
Pedal: Campagnolo Record
Montage à la carte
Groupset Option: Campagnolo Super Record, 50-34 / 12-27- Groupset Option: Campagnolo Super Record, 52-36 / 12-27
Handlebar Option: 40 / 42 / 44 cm
Stem Option: 90 / 100 / 110 / 120 / 130
Fit: racefit / performancefit
technologie
SNC
Shell Node Concepte
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Conception, matériau et processus de fabrication. Sur ces trois aspects des raccords de cadre constituaient le nud gordien de l'impec que nous ne pouvions pas démêler avec des idées conventionnelles. Tout semblait lié de manière indissociable. jusqu'à ce que nous ayons finalement l'idée, toute simple, de réaliser les raccords de cadre de l'impec en deux parties.
Une coupe nette nous conduisit alors à la technologie n° 2, le Shell node concept, qui remplace les manchons monoblocs par des raccords constitués de deux demi-coques aux points de jonction du cadre. ces demi-coques, appelées shells, sont faites d'un matériau composite révolutionnaire, sont à la fois très résistantes et légères, présentent d'excellentes caractéristiques d'amortissement et peuvent, lors du montage final, être reliées aux tubes du cadre sous contrôle absolu et avec précision
LSW
Load Specific Weave
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La technique de l'impec n°1 est le procédé Load Specific Weave - LSW. Les tubes de cadre de l'impec sont réalisés lors de ce processus robotisé. Chaque tube est coupé sur mesure de façon précise selon sa destination et est produit avec une précision vérifiable..
LSW est synonyme d'un processus complexe en trois étapes dont le résultat est le tube de cadre parfait. En bref, les trois étapes sont : le tressage, la résinification, la coupe. Le résultat est un tube en carbone simple, impeccable, qu'il ne reste plus qu'à peindre, tampographier et à assembler à d'autres tubes également parfaits pour obtenir un cadre harmonieux.
La performance absolue du procédé Load Specific Weave est due à l'utilisation stricte de la technologie numérique. Pour garantir cette performance, chaque support de pièce à usiner est doté d'une matrice de données contenant tous les programmes des différentes étapes du processus par lesquelles les tubes de cadre de l'impec doivent passer. Le système donne aux différents robots les ordres de commande et documente en même temps toutes les données importantes de chaque pièce à usiner.
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