Le teamelite a été avant tout conçu pour nos compétiteurs en cross-country, et il a déjà prouvé ses qualités en Coupe du Monde.
Sur distance marathon ou olympique, vous apprécierez le confort et la confiance que procurent les grandes roues de 29 pouces. Parce que tout le monde ne peut pas être un pro, le teamelite conviendra aussi très bien aux sportifs qui recherchent un vélo léger et efficace.
Equipment
Frame: iSC
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L
Fork: Fox 32 Float CTD Remote O/C Evolution 100mm w/Remote
Rear Shock: 
Gears: 3 x 10
Crankset: Shimano XT, 42-32-24
Cassette: Shimano SLX 11-36
Front Derailleur: Shimano SLX 
Rear Derailleur: Shimano SLX Shadow PLUS
Shifter: Shimano SLX I-Spec
Brakes: Shimano SLX 180mm
Handlebar: Scor MKII Flat Top Bar
Stem: Easton EA50
Seatpost: Scor MKII 350mm
Saddle: Selle Royal Seta
Hubs: Shimano
Rims: Alex XD-Comp
Tyres: Onza Canis ERA 2.25
Colour: Black
weight: 12.15 kg
Pedal:
Géométrie
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 425 | 565 | 90 | 608 | 377 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| S | 445 | 590 | 90 | 608 | 401 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| M | 485 | 610 | 100 | 618 | 426 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| L | 535 | 631 | 110 | 628 | 442 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| < 165 | |||
| 165 - 174 | |||
| 172 - 182 | |||
| 180 - 195 |
Concept
La géométrie est conçue autour du BWC (Big Wheel Concept). Un tube supérieur plus long et un angle de chasse plus ouvert, combiné à un guidon large, stabilisent le vélo et rendent la position plus agréable. Des bases courtes et un boitier bas, associés à une potence courte, complètent le tout en assurant de la maniabilité.
Efficacité
L’utilisation de tubes triple épaisseurs hydroformés permet de réduire le poids, et l’ensemble haubans rabaissés et crosslock offre une souplesse verticale supplémentaire. Pour un maximum de performance, le TE03 utilise la même géométrie typée compétition que notre modèle phare TE01.
1) Kit cadre-Géométrie BWC 29er
-Cadre et tige de selle carbone TCC (diamètre 27.2 mm)
2) BSA 73mm
4) Douille de direction conique – 1-1/8” to 1-1/2”
5) Fixation de frein arrière post mount
-Conçue pour des disques de 160mm
-Diamètre max. de disque 185mm
Tests
technologie
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Le concept Skeleton iSC (integrated skeleton concept) existe depuis le premier légendaire promachine. Au fil des dix dernières années, ce concept a été amélioré et redéfini. L'idée consiste à disposer le renfort du tube horizontal au niveau du tube de selle pour réduire le poids et augmenter la rigidité là où elle est nécessaire, dans le triangle de cadre antérieur. À l'aide de la méthode des éléments finis ( Finite Elements Method ) des plus modernes, nous pouvons adapter parfaitement chaque transition de tube aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes et constituent le Crosslock typique à BMC.
triple butted
-
-
Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.
