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pure PR02 road series

Le pure 02 s'adresse aux femmes sportives qui font du vélo pour garder la forme et qui recherchent fiabilité, confort et un design séduisant. L'ergonomie, le design ainsi que le poids du vélo sont décisifs pour ces clientes.

 

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: BMC Custom Alloy
  • Size Size: 48 / 51 / 54
  • Fork Fork: BMC SE48
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Tiagra, 50-39-30
  • Cassette Cassette: Shimano Tiagra 12-25
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Tiagra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Tiagra
  • Shifter Shifter: Shimano Tiagra
  • Brakes Brakes: Tektro SCOR R741
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton EA30
  • Seatpost Seatpost: Easton EA30
  • Seat Seat: Selle Royal Seta Woman
  • Hubs Hubs: Shimano R-501
  • Rims Rims: Shimano R-501
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Race
  • Colour Colour: Aubergine
  • Weight Weight:  

Géométrie

size 48 51 54
rider height cm < 166 166 - 174 172 - 180
stack mm 508 515 543
reach mm 369 381 388
seat tube st mm 440 455 480
top tube tt‘ mm 515 530 550
head tube ht mm 125 135 160
seat angle sa ° 74 74 73.5
head angle ha ° 71 71.5 72.8
rear center rc mm 405 405 405
bb drop mm 69 69 69
crank length mm 170 170 170
bar width mm 400 400 400
stem extension mm 75 90 90

Concept

Efficacité maximale avec un cadre en aluminium
Le cadre en aluminium de grande qualité fabriqué selon le procédé très complexe et exigeant d'hydroformage et la fourche en carbone BMC confèrent au pure02 un mélange optimal de performance et de confort. Le design propre à BMC et les tubes aux formes surprenantes affichent clairement que ce modèle d'entrée de gamme offre des caractéristiques de pilotage sans pareil.

Confort de pilotage et ergonomie
Les composants ayant une influence sur la position sont conçus par nos spécialistes de sorte à répondre le plus idéalement possible aux exigences des femmes. Ainsi, l'ensemble guidon-potence, la tige de selle et la selle sont sélectionnés pour pouvoir rouler confortablement, sans fatigue.
1) Cadre
- Cadre iSC en aluminium / épaisseur variable (triple butted), rigide - léger et rapide.
- Grâce aux points d'ancrage bas des haubans, nous obtenons un confort optimal.

2) Boîtier / jeu de pédalier
- BSA 1.37x24 / largeur de boîtier 68mm.

3) Fourche
- BMC carbon & aluminium avec tube de direction 1-1/8".

4) Géométrie confort
- Ergonomie et confort optimaux pour rouler en toute quiétude.

5) Poids du cadre
- Cadre = 1600gr / taille de cadre 54cm
- Fourche = 470gr / longueur du tube de fourche 300mm
- Kit cadre = 2075gr / cadre – fourche – jeu de direction

7) Tailles de cadre
- 3x tailles / 48 cm – 54 cm

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Le concept Skeleton iSC (integrated skeleton concept) existe depuis le premier légendaire promachine. Au fil des dix dernières années, ce concept a été amélioré et redéfini. L'idée consiste à disposer le renfort du tube horizontal au niveau du tube de selle pour réduire le poids et augmenter la rigidité là où elle est nécessaire, dans le triangle de cadre antérieur. À l'aide de la méthode des éléments finis ( Finite Elements Method ) des plus modernes, nous pouvons adapter parfaitement chaque transition de tube aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes et constituent le Crosslock typique à BMC.

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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