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France, Français

roadracer SL01 race

Le road racer est un vélo polyvalent, pour coureur polyvalent orienté performance. Il se distingue entre autre par son excellent rapport qualité-prix. Les fans de la marque reconnaitront le design atypique et authentique qui caractérise un BMC, et la finition particulièrement soignée qui nous est chère.

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 57 / 60
  • Fork Fork: straightedge SL TP 048, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 20
  • Crankset Crankset: Shimano 105, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano 105, 11-32
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano 105
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano 105
  • Shifter Shifter: Shimano 105
  • Brakes Brakes: Shimano 105
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC carbon Airfoilpost
  • Saddle Saddle: Fizik Ardea
  • Hubs Hubs: Mavic Aksium S WTS
  • Rims Rims: Mavic Aksium S WTS
  • Tyres Tyres: Mavic Aksion 23 Folding
  • Colour Colour: Red
  • weight weight: 8.00 kg
  • Pedal Pedal:  

Montage à la carte

  • Groupset Option Groupset Option: Shimano 105, 50-39-30 / 11-28

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
48 435 520 115 508 369 71 73.5 405 69
51 455 535 120 515 382 71.5 73.5 405 69
54 485 550 145 545 389 73 73.5 405 69
57 515 565 175 574 395 73.5 73.5 405 69
60 555 585 210 608 405 73.5 73.5 405 69
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
< 164
164 - 172
170 - 180
178 - 188
> 188

Concept

Intégration
Concevoir un vélo chez BMC ne se limite pas au dessin du cadre. Nous considérons le vélo et ses composants comme un ensemble que nous cherchons à intégrer du mieux possible. Sur le roadracer SL01, la fourche et la tige de selle sont développés avec et pour le cadre, les passages de câble sont intégrés et les composants sont choisis pour agrémenter les caractéristiques techniques du vélo.

Qualité
Le roadracer SL01 offre toute la qualité BMC à un tarif compétitif, le tout sans compromettre la performance. Il est conçu par les mêmes passionnés, avec le même soin que nos modèles les plus haut de gamme. Tout ce qu’on peut attendre d’un BMC : du design à la qualité de finition en passant par la légèreté, il offre surtout de belles sensations dès les premiers tours de roue.
1) Cadre
-Cadre carbone iSC
-Passage des cables interne

2) Boitier de pédalier
-Standard fileté BSA 68 mm

3) Fourche
-Fourche straightedge SL TP 048, en carbone
-Pivot conique (1-1/8” – 1-1/4“)

4) Tige de selle
-Tige airfoilpost en carbone
-Serrage à bride traditionnel

5) Poids
-Cadre: 1180 g / taille 54 cm
-Fourche: 375 g / pivot 300 mm
-Tige de selle: 245 g / longueur 350 mm / recul 18 mm

6) Tailles de cadre
-5 tailles
-48 cm – 60cm
-Voir tableau des géométries

Tests

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Le concept Skeleton iSC (integrated skeleton concept) existe depuis le premier légendaire promachine. Au fil des dix dernières années, ce concept a été amélioré et redéfini. L'idée consiste à disposer le renfort du tube horizontal au niveau du tube de selle pour réduire le poids et augmenter la rigidité là où elle est nécessaire, dans le triangle de cadre antérieur. À l'aide de la méthode des éléments finis ( Finite Elements Method ) des plus modernes, nous pouvons adapter parfaitement chaque transition de tube aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes et constituent le Crosslock typique à BMC.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Katalog 2014

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