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timemachine TM02 aero

Rouler fort. Après avoir nagé et juste avant de courir, le plus vite possible. Il vous faut le meilleur outil pour fendre l’air, pendant de longs entrainements comme sur un Ironman. Vous aimez relever les défis mais vous voulez être parfaitement préparé. Vous vivez pour le triathlon.

Equipment

  • Frame Frame: p2p x subA
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M-S / M-L / L
  • Fork Fork: aero road fork, pure carbon, with subA
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 20
  • Crankset Crankset: Shimano Ultegra, 53-39
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 12-25
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra
  • Shifter Shifter: Shimano Dura Ace
  • Brakes Brakes: BMC Integrated Rear / Ultegra Front
  • Handlebar Handlebar: Profile Ozero / T2+ Bar
  • Stem Stem: Easton EA50
  • Seatpost Seatpost: aero post, pure carbon, with p2p and subA
  • Saddle Saddle: Fizik Ardea Tri manganese
  • Hubs Hubs: Mavic Aksium S WTS
  • Rims Rims: Mavic Aksium S WTS
  • Tyres Tyres: Mavic Aksion 23 Folding
  • Colour Colour: White
  • weight weight: 8.70 kg
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
S 503 504 97 480 393 71.5 77 390 68
M - S 540 496 123 515 377 71.5 77 390 68
M - L 540 537 123 515 418 71.5 77 390 68
L 582 570 166 556 442 71.5 77 390 68
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles

Concept

Aérodynamique
En l’équipant une fourche à pivot traditionnel, le timemachine TM02 est dorénavant accessible à un plus large public. Vous bénéficiez de toutes les qualités aérodynamiques du cadre référence TM01 et son concept SubA. Avec sa surface frontale réduite, ses lignes « Tripwire » et ses tubes à profil en goutte d’eau tronquée, le cadre TM02 est l’exact réplica du modèle le plus haut de gamme.

Intégration
Le concept P2P offre 4 positions de réglage du chariot de selle sur une seule tige de selle, et permet d’ajuster le vélo à votre posture idéale. Les passages de câbles et les composants Di2 sont intégrés au cadre, de même que le frein arrière. Avec le TM02, les performances du meilleur vélo de triathlon sont donc aussi disponibles pour un budget plus réduit. Pourquoi se priver ?

Homologué par l’UCI
Bien que trop rapide pour être tout à fait légal, le TM02 (sauf en taille L) est conforme aux normes UCI et peut prendre le départ de n’importe quelle course de contre la montre.
1) Cadre
-Cadre tout carbone P2PxSubA
-Transmission DTi, compatible avec les groupes mécaniques et électroniques
-Frein arrière intégré
-Batterie Di2 intégrée au cadre

2) Boitier de pédalier
-Standard BB30

3) Fourche
-Fourche carbone SubA “Aero fork”,
-Pivot droit 1-1/8”

4) Tige de selle
-Tige Aero post, P2P
-4 positions de réglage du chariot de selle

5) Poids du cadre
-Cadre : 1360 g
-Fourche : 380 g avec pivot 300 mm
-Tige de selle : 244 g

6) Tailles de cadre
-4 tailles
-Small, medium short, medium long, large
-Voir le tableau des géométries et les instructions en ligne pour le choix des tailles

Tests

  • timemachine TM02

    timemachine TM02

    Tri Mag

    Françe

    Juillet 2012

    Download PDF

  • timemachine TM02

    timemachine TM02

    Triathlete

    Italy

    March 2012

    Download PDF

  • Bicycling Editors' Choice

    Bicycling Editors' Choice

    BMC TM02 Ultegra

    We loved this bike's smooth ride. "It felt stable cornering, was confident on descents, and was very responsive to accelerations," said one tester. The bike's position should suit most cyclists-it's efficient, but not uncomfortably long and low. The lightest bike of the bunch, it flew over the many hills on our test loop.

     

    www.bicycling.com

technologie

subA

aerodynamic maximazation

Un aérodynamisme parfait - Le concept sub A

L'aérodynamisme du coureur et du vélo est influencé aussi bien par la position du coureur sur le vélo que par l'aérodynamisme du vélo lui-même.

subA se rapporte à la maximisation de l'aérodynamisme par la minimisation de la surface frontale du vélo. Ceci est généré par trois fonctionnalités primaires:

Tear drop 3 :1 - La forme du cadre répond à une conception aérodynamique selon un rapport longueur/largeur de 3:1.

truncated profil - Au lieu de prolonger la surface en goutte d'eau, on intègre au profil une arête de décrochement aiguë. Cela permet de guider et de contrôler les tourbillons. Plus faible, la quantité de matériau réduit aussi le poids et, en raison de l'arête, augmente la rigidité du cadre.

tripwire - Tripwire est un "fil de détente pour l'air", à l'origine un enseignement de l'aéronautique: des arêtes aérodynamiques spéciales sont intégrées au cadre en carbone et génèrent de microscopiques tourbillonnements directement le long de la surface. Cela crée donc une espèce de coussin d'air pour l'écoulement de l'air.

 

BB30

interface

Pédalier BB30

Les roulements de ces pédaliers sont directement pressés dans le cadre. Le diamètre de l'axe est de 30 mm. Un pédalier BB30 présente l'avantage d'être extrêmement rigide tout en ayant un poids total plus faible.

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